【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 鄭湘琪】6月30日消息，記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，經(jīng)過安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和驗(yàn)收評(píng)估等充分準(zhǔn)備，7月1日起，上海至昆明高鐵杭州東至長(zhǎng)沙南段（以下簡(jiǎn)稱滬昆高鐵杭長(zhǎng)段）復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車將常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，長(zhǎng)三角與中西部地區(qū)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段運(yùn)行品質(zhì)有效提升，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人表示，今年以來，國(guó)鐵集團(tuán)充分借鑒近年來安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)滬昆高鐵杭長(zhǎng)段實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程，先后組織開展了線路、橋梁、隧道、牽引供電、通信信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的適應(yīng)性整治和升級(jí)改造，完善了人防、物防、技防“三位一體”的高鐵安全保障體系；成功進(jìn)行了拉通試驗(yàn)，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)和整體性能進(jìn)行了科學(xué)驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定；高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成了工程驗(yàn)收、安全評(píng)估、規(guī)章修訂、人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為滬昆高鐵杭長(zhǎng)段復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

該負(fù)責(zé)人介紹，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，同步新投用23組復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車，速度快、停站少、旅時(shí)短的標(biāo)桿列車開行數(shù)量大幅提升。滬昆高鐵杭長(zhǎng)段安排開行標(biāo)桿列車46列，較目前增加36列。上海、上海虹橋等車站開行的標(biāo)桿列車每日7時(shí)至18時(shí)整點(diǎn)及整點(diǎn)前后時(shí)刻始發(fā)，按時(shí)段、去向均勻分布，滿足不同時(shí)段旅客高品質(zhì)出行需求。

據(jù)介紹，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行后，將進(jìn)一步壓縮時(shí)空距離。杭州至南昌、長(zhǎng)沙最快1小時(shí)58分、3小時(shí)12分可達(dá)，較目前壓縮15分、23分，上海至南昌、長(zhǎng)沙最快2小時(shí)46分、4小時(shí)可達(dá)，較目前分別壓縮14分、22分，上海至貴陽(yáng)、昆明最快6小時(shí)54分、9小時(shí)35分可達(dá)，較目前分別壓縮1小時(shí)18分、2小時(shí)03分。經(jīng)由滬昆高鐵跨線運(yùn)行，上海至重慶、南寧最快8小時(shí)59分、9小時(shí)33分可達(dá)，較目前分別壓縮1小時(shí)28分、1小時(shí)47分。

該負(fù)責(zé)人表示，以高標(biāo)運(yùn)行為契機(jī)，鐵路部門將進(jìn)一步優(yōu)化站車服務(wù)，提升餐飲質(zhì)量，努力為旅客創(chuàng)造美好旅行生活。相關(guān)列車車票已陸續(xù)發(fā)售，旅客朋友可通過鐵路12306網(wǎng)站、客戶端等渠道查詢具體車次信息。