原標(biāo)題：布局無(wú)人駕駛技術(shù) 優(yōu)步將組建人工智能研發(fā)中心

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)打車(chē)服務(wù)平臺(tái)優(yōu)步5日宣布將購(gòu)買(mǎi)美國(guó)人工智能公司Geometric Intelligence，并將其作為優(yōu)步人工智能研發(fā)中心的核心組成部分。此舉顯示出優(yōu)步正進(jìn)一步加強(qiáng)人工智能技術(shù)研發(fā)，幫助無(wú)人駕駛技術(shù)早日普及。

　　優(yōu)步5日表示，將收購(gòu)Geometric Intelligence公司以推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，但未透露交易的具體數(shù)額。據(jù)悉，優(yōu)步將通過(guò)收購(gòu)獲得15位專(zhuān)業(yè)的研究人員，幫助成立一個(gè)新的研究部門(mén)，即Uber AI Labs公司。

　　優(yōu)步首席產(chǎn)品官杰夫·霍爾登在博客中說(shuō)，考慮到人工智能的復(fù)雜性和不確定性，與現(xiàn)實(shí)的溝通是一種高級(jí)智能，比如確定一條最佳路線，并延伸至教會(huì)一部無(wú)人駕駛的機(jī)器自動(dòng)和安全地出行。

　　有分析指出，優(yōu)步目前正努力使自己成為一家效率更高的交通領(lǐng)域企業(yè)。設(shè)立人工智能研發(fā)中心則可以進(jìn)一步幫助推廣其無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。優(yōu)步的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)今年已經(jīng)在美國(guó)邁出第一步，布局自動(dòng)駕駛技術(shù)有望在未來(lái)幫助優(yōu)步降低產(chǎn)品成本。

　　Geometric Intelligence總部設(shè)在美國(guó)紐約。這一初創(chuàng)企業(yè)一直在獲得來(lái)自私人投資者的融資，并與紐約大學(xué)保持著緊密聯(lián)系。Geometric Intelligence的聯(lián)合創(chuàng)始人加里·馬庫(kù)斯表示，該公司的過(guò)人之處在于運(yùn)用了一種不同的方法來(lái)研究人工智能技術(shù)，這種方式的靈感來(lái)自于兒童大腦的發(fā)育，尤其是語(yǔ)言發(fā)展階段。

　　目前，谷歌等許多科技公司紛紛加大人工智能技術(shù)的研發(fā)力度，對(duì)于所謂的“深度學(xué)習(xí)”技術(shù)投資頗多。這一技術(shù)包括將大量信息輸入計(jì)算機(jī)“教會(huì)”機(jī)器識(shí)別特定信息等應(yīng)用。

　　馬庫(kù)斯表示，這種方法具有局限性，只能解決一部分問(wèn)題，而不允許機(jī)器模仿人們經(jīng)常性的行為。馬庫(kù)斯認(rèn)為，必須研發(fā)新一代的技術(shù)，目前已有技術(shù)是有發(fā)展?jié)摿Φ�，但要安全地�?yīng)用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域，則成功率過(guò)低。Geometric Intelligence的想法是，機(jī)器也可以被教會(huì)規(guī)則，即使在不依賴(lài)預(yù)先輸入信息的前提下也可以進(jìn)行“學(xué)習(xí)”。

　　目前，配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)輛一般還無(wú)法離開(kāi)司機(jī)，但該技術(shù)發(fā)展的最終目標(biāo)是不需要司機(jī)陪伴，這意味著大量的優(yōu)步司機(jī)將面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。但霍爾登表示，從歷史經(jīng)驗(yàn)也可以看出，每當(dāng)一種新技術(shù)令大量工作崗位流失的時(shí)候，新的崗位也在產(chǎn)生。馬庫(kù)斯表示，要想實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛，工作崗位的流失可能將是一種副產(chǎn)品，但好處之一就是最終駕駛對(duì)人們來(lái)說(shuō)將會(huì)安全許多。

　　馬庫(kù)斯甚至表示，未來(lái)人們可能會(huì)乘坐飛行的汽車(chē)去上班。這種方式將使人們從交通堵塞中獲得解脫，這在并不太遙遠(yuǎn)的未來(lái)或許將成為現(xiàn)實(shí)。