我國(guó)“雙快”物流模式再添新組合
科技日?qǐng)?bào)記者 何亮
記者18日從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上鐵集團(tuán)”)獲悉,當(dāng)天上午,一列滿載100個(gè)標(biāo)箱家電、五金機(jī)械、日用品等貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列,從義烏西站開(kāi)出,駛向?qū)幉ㄖ凵礁。該班列抵港后,集裝箱將被裝載至輪船,通過(guò)中東直航航線直達(dá)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)杰貝阿里港。此舉標(biāo)志著義烏至迪拜出口貨物采用“鐵?炀+中東快航”運(yùn)輸,我國(guó)“雙快”物流模式再添新組合。

記者了解到,“鐵?炀+中東快航”,突破了傳統(tǒng)物流企業(yè)單一運(yùn)輸服務(wù)局限,創(chuàng)新“分段雙清+全鏈條服務(wù)”功能,構(gòu)建“義烏集貨+寧波出運(yùn)+迪拜分撥”的高效物流服務(wù)樞紐網(wǎng)絡(luò),打造出一條“義烏—中東”貿(mào)易物流大通道。
據(jù)悉,借助“鐵海快線+中東快航”雙快物流模式,班列實(shí)現(xiàn)了義烏港務(wù)倉(cāng)庫(kù)和深水岸線精準(zhǔn)接軌。貨物可“不換箱”無(wú)縫銜接“中東快航”,運(yùn)輸時(shí)間也由原來(lái)的23天縮短至17天,物流成本降低18%。該模式為外貿(mào)企業(yè)提供了一條更快速、更經(jīng)濟(jì)、更穩(wěn)定的綠色通道。
上鐵集團(tuán)杭州鐵路物流中心營(yíng)銷部經(jīng)理陳松迪表示,此次“鐵海快線+中東快航”物流模式班列的開(kāi)行,為義烏及周邊外貿(mào)企業(yè)開(kāi)辟了一條國(guó)際物流新通道。同時(shí),也較好發(fā)揮了鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),為外貿(mào)企業(yè)降本增效提供全新解決方案。
(圖片由上鐵集團(tuán)提供)
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