原標(biāo)題：北京5.7萬(wàn)輛快遞三輪帶編碼上路 違規(guī)將對(duì)單位追責(zé)

　　昨日起，郵政寄遞企業(yè)的電動(dòng)三輪車將統(tǒng)一車身顏色、標(biāo)識(shí)、編碼等外觀特征。同時(shí)，在今后的路面執(zhí)法中，交警對(duì)違法的郵政寄遞人員，除依法處理之外，還要將其違法行為記錄在案，并向交通安全委員會(huì)通報(bào)，對(duì)違法人所屬的郵政寄遞單位進(jìn)行責(zé)任追查。

　　5.7萬(wàn)輛快遞三輪帶編碼上路

　　從昨天開(kāi)始，全市有近5.7萬(wàn)輛帶編碼的快遞三輪車上路，每輛車都要求必須上保險(xiǎn)。

　　三輪車統(tǒng)一的車身顏色指的是車身上半部分的顏色，統(tǒng)一使用白底藍(lán)字。而車身下半部分的顏色則為各快遞公司的自主顏色。

　　成立寄遞行業(yè)交通安全委員會(huì)

　　據(jù)了解，根據(jù)《北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法》，本市交管部門與市郵政管理局聯(lián)合行動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范郵政寄遞行業(yè)交通安全管理工作，成立了市、區(qū)兩級(jí)寄遞行業(yè)交通安全委員會(huì)。

　　各級(jí)郵政寄遞行業(yè)安委會(huì)根據(jù)職責(zé)分工，明確了郵政寄遞駕駛?cè)藛T的學(xué)習(xí)管理制度，完善了電動(dòng)三輪車及駕駛?cè)斯芾頇n案，并制定郵政寄遞企業(yè)交通安全考評(píng)辦法，強(qiáng)化落實(shí)郵政寄遞企業(yè)的“主體責(zé)任”，通過(guò)行業(yè)內(nèi)部的嚴(yán)格管理，進(jìn)一步提高郵政寄遞人員的安全守法意識(shí)。

　　上崗需培訓(xùn)車主信息登記造冊(cè)

　　本市成立郵政寄遞行業(yè)交通安全委員會(huì)之后，各級(jí)交通安全委員將根據(jù)職責(zé)協(xié)調(diào)政府相關(guān)部門，持續(xù)深入郵政寄遞單位、企業(yè)及轄區(qū)社區(qū)，對(duì)郵政、快遞企業(yè)保有、使用的電動(dòng)三輪車情況及時(shí)了解情況，調(diào)整相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)新增車輛信息、車主信息、聯(lián)系方式逐一登記造冊(cè)。

　　同時(shí)安委會(huì)將監(jiān)督企業(yè)履行宣傳教育，違法、事故追查，駕駛?cè)藱n案建立等責(zé)任，制定聯(lián)合考評(píng)辦法，按月匯總郵政行業(yè)電動(dòng)三輪車、駕駛?cè)诉`法及事故情況，通報(bào)企業(yè)，提供責(zé)任追查依據(jù)。此外，安委會(huì)要督促企業(yè)落實(shí)培訓(xùn)、定期教育等主體責(zé)任，實(shí)行交通安全活動(dòng)學(xué)習(xí)管理制度。

　　郵政行業(yè)運(yùn)輸人員上崗前必須進(jìn)行系統(tǒng)的交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)培訓(xùn)交通安全法規(guī)和電動(dòng)車安全駕駛注意事項(xiàng)，經(jīng)考試合格后上崗。寄遞企業(yè)要定期對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，并將教育情況記錄存檔。此外，郵政、快遞企業(yè)還要建立本企業(yè)單位內(nèi)部的交通安全考評(píng)辦法，落實(shí)責(zé)任追究，規(guī)范內(nèi)部安全管理。在完善電動(dòng)三輪車及駕駛?cè)斯芾頇n案的基礎(chǔ)上，與駕駛?cè)撕炗嗀?zé)任書(shū)，對(duì)駕駛?cè)税l(fā)生交通違法、責(zé)任交通事故等情況進(jìn)行責(zé)任追究，對(duì)存在連續(xù)違法、一般以上責(zé)任事故等嚴(yán)重交通安全隱患駕駛?cè)艘宦捎枰赞o退處理。記者 楊柳