動車行駛在成宜高鐵自貢境內。記者 何海洋 攝

　　“成宜高鐵開通后，從公司出來5分鐘就到高鐵站，30分鐘就能到天府機場，與川渝、全國甚至國外的合作機會都更多了。”1月4日，四川富順晨光經開區(qū)，自貢市江陽磁材有限責任公司總經理鄧志剛正在準備新年的第一次出差。

　　2023年12月26日，全長300公里的成宜高鐵正式通車。這條高鐵從成都出發(fā)，經資陽、內江、自貢到宜賓，是四川第一條新建時速為350公里的高速鐵路，與綿瀘高鐵內自瀘段一道，帶動自貢邁入“雙高鐵”時代。

　　以成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為總牽引，自貢正堅定不移實施“融圈強極”“工業(yè)強市”“文旅興市”“城鄉(xiāng)融合”四大戰(zhàn)略，努力走出一條體現(xiàn)自貢特色、服務戰(zhàn)略全局的新時代高質量跨越發(fā)展新路。成宜高鐵開通，將為自貢“融圈強極”注入強勁動能。

區(qū)位新優(yōu)勢

自貢和成渝地區(qū)“裹”得更“緊”

　　江陽磁材主要生產預燒料、元器件等，相關產品的生產規(guī)模在西南地區(qū)居于首位。“高鐵開通后，對外談合作效率更高。”鄧志剛說，公司已計劃開拓宜賓的市場。

　　成宜高鐵與綿瀘高鐵內自瀘段在自貢形成“X”字形路線，北通成都，南接渝昆高鐵至昆明。1月10日鐵路部門上新的2024 一季度高鐵列車運行圖，更是將自貢置于“C位”。

　　從線路圖來看，成宜高鐵動車組列車開行14對，同時安排開行3條高鐵環(huán)線——成貴渝大環(huán)線、川南中環(huán)線、川南小環(huán)線。三條環(huán)線串起成都、資陽、內江、自貢、宜賓、樂山、眉山7座城市，像三棵“蓮花白”，將自貢緊緊“包裹”在成都與重慶中間。其中的成貴渝大環(huán)線還打通了自貢直達重慶、貴州的線路，讓自貢的“朋友圈”不斷擴大。

　　與此同時，一系列重大基礎設施項目密集推進，讓自貢與成渝地區(qū)越“裹”越“緊”。

　　路網持續(xù)“加密”。省道213線沿灘區(qū)改線瓦市段、仙市段建成通車，自隆高速公路連接線羊子嶺樞紐互通至農王互通段建成通車，自貢至瀘州港公路二期啟動建設，基本形成“一環(huán)四縱兩橫”高速公路網布局。

　　空中往來更頻繁。自貢與重慶市永川區(qū)構建起川渝首條常態(tài)化短途運輸航線，該航線全長146公里，用時約40分鐘。兩地以自貢鳳鳴通用機場、永川大安通用機場為基地，開展公務航空飛行、低空旅游飛行、飛行員培訓等通用航空服務。

　　水陸互濟，更多期待還在醞釀：圓通四川（自貢）智創(chuàng)園、“一帶一路”進出口商品集散中心（自貢）等眾多重大物流項目，推動自貢陸港成為四川南向進出口物流聯(lián)運聯(lián)調中心和集結地。自貢“一航兩港四環(huán)四鐵九高多快”現(xiàn)代立體綜合交通體系正加快形成。

產業(yè)新機遇

更精準承接東部和成渝產業(yè)轉移

　　不久前，在長三角地區(qū)招商引資推介會上，富順與上海東漸數能技術集團有限公司簽約10GWh儲能系統(tǒng)產品項目，總投資30億元，布局“鈉電電芯—儲能系統(tǒng)產品—鈉電負極材料生產及銷售”產業(yè)鏈條。

　　上海東漸數能技術集團有限公司聯(lián)席總裁歐陽海娜說，選擇自貢富順，主要有兩點：一是看中其與成都、眉山、宜賓等產業(yè)鏈上下游距離近的區(qū)位優(yōu)勢；二是考慮到自貢正在重點發(fā)展鈉電池全產業(yè)鏈，有扎實的新能源產業(yè)基礎和政策支持。

　　“該條高鐵的開通，讓自貢能更精準承接東部和成渝產業(yè)轉移，人流、物流、資金流將進一步聚集。”省委省政府決策咨詢委員會委員王小琪說。

　　近期，自貢在新材料、新能源、人工智能等重點產業(yè)的滿滿收獲也佐證了這一觀點。2023年12月1日，總投資約50億元的深圳珈鈉10萬噸/年鈉電正極材料及產業(yè)鏈延展生產基地項目落地；2023年12月7日，騰訊云（自貢）數字經濟產業(yè)基地項目簽約；2023年12月29日，自貢市氫能裝備制造產業(yè)園簽約3個氫能項目……

　　搶抓“高鐵紅利”，2023年自貢新簽約招引項目245個，總投資1311.02億元，同比增長83%。自貢將與成都及川南城市群共同做大做強節(jié)能環(huán)保裝備、機器人及智能裝備、新材料、綠色能源化工等優(yōu)勢產業(yè)，提升改造化工、食品飲料等傳統(tǒng)產業(yè)，重點培育新一代電子信息等潛力產業(yè)；協(xié)同建好高新—綦江、沿灘—長壽兩個產業(yè)合作示范園區(qū)，在產業(yè)鏈協(xié)作配套、招商協(xié)作、人才交流等方面加快形成成果。

文旅新打法

高鐵旅游環(huán)線一路“花開”

　　元旦假期，自貢市沿灘區(qū)仙市古鎮(zhèn)游客絡繹不絕，他們在一幢幢特色古建筑下拍照打卡、喝茶休息、品嘗美食。“成宜高鐵開通后，極大拉近了仙市古鎮(zhèn)與成都都市圈、川南城市群的距離。”沿灘區(qū)文廣旅局局長李勇說，接下來該區(qū)將繼續(xù)以釜溪河復合綠道走廊為支撐，完善沿線村組文旅配套，開展仙市民俗風情旅游節(jié)、九洪西瓜節(jié)、永安草雕節(jié)等系列活動。

　　這條“川南新動脈”也為富順文旅注入新活力。據介紹，富順將立足富順豆花、富順文廟·西湖景區(qū)、趙化古鎮(zhèn)等美食美景資源，規(guī)劃打造從成都和宜賓出發(fā)、經過富順的文旅新線路。

　　元旦假期，自貢16家A級景區(qū)接待游客超24萬人次，同比增長41.27%；自貢站開行127趟列車，到發(fā)旅客4.1萬人次，列車班次與到發(fā)旅客數均創(chuàng)新高……“成宜高鐵開通后，把陜西、貴州、廣東等中遠程市場變?yōu)榻�中程市場�?rdquo;自貢市文化廣播電視和旅游局局長陳金洪說。

　　基于此，自貢已開始謀劃與成都、宜賓等沿線城市的文旅合作，形成沿線一路“花開”的高鐵旅游環(huán)線經濟。如串聯(lián)自貢彩燈、恐龍、成都大熊貓、宜賓竹海、穹隆地貌等優(yōu)質文旅資源，打造以高鐵為主脈絡的精品旅游線路；以自貢三大博物館為載體，聯(lián)合沿線城市旅行社和研學旅行機構，拓展研學游市場；重點圍繞高鐵沿線開發(fā)西安、貴陽、廣州等城市及成渝地區(qū)客源等。（記者 行曉藝）