原標(biāo)題：今年廣西力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)市市通高速鐵路

  2023年全區(qū)高鐵總里程突破2200公里，運(yùn)營(yíng)里程全國(guó)前十

  1月18日，2024年全區(qū)交通運(yùn)輸工作會(huì)議在南寧召開(kāi)。記者從會(huì)上獲悉，2024年，我區(qū)將力爭(zhēng)完成綜合交通固定資產(chǎn)投資2000億元并實(shí)現(xiàn)市市通高速鐵路，新建成高速公路通車(chē)?yán)锍碳s900公里、力爭(zhēng)總里程突破1萬(wàn)公里。

  據(jù)悉，2023年，我區(qū)新建成高速公路通車(chē)?yán)锍坛?00公里，總里程達(dá)到9067公里；新增高速鐵路里程329公里，總里程突破2200公里；高鐵運(yùn)營(yíng)里程全國(guó)前十，高速公路通車(chē)?yán)锍倘珖?guó)第四；新增二級(jí)及以上普通國(guó)省干線公路374公里；鐵路客貨運(yùn)輸量“雙雙破億”，北部灣港貨物和集裝箱吞吐量均居全國(guó)前十；跨境寄遞量增速全國(guó)第一，總量全國(guó)前十。廣西交通建設(shè)連續(xù)4年獲得國(guó)務(wù)院督查激勵(lì)，是全國(guó)唯一獲得“四連冠”殊榮的省份。

  西部陸海新通道廣西鐵海聯(lián)運(yùn)班列連“線”成“網(wǎng)”，輻射至18省70市144站點(diǎn)，延伸至120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的470多個(gè)港口，開(kāi)行班列突破9000列，同比增長(zhǎng)8.6%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。

  記者了解，2024年在高質(zhì)量建設(shè)高速鐵路、高速公路的同時(shí)，我區(qū)將力爭(zhēng)完成公路、水路、鐵路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量，民航旅客、貨郵吞吐量，郵政業(yè)務(wù)總量同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。力爭(zhēng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)突破1萬(wàn)班列，北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬(wàn)標(biāo)箱，港口大宗貨物綠色低碳集疏運(yùn)比例超60%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)17%以上；力爭(zhēng)在增活力、防風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)預(yù)期、保暢通、降成本、提質(zhì)效等方面取得更大進(jìn)展。

  下一步，全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)將聚焦向海圖強(qiáng)、開(kāi)放發(fā)展，傾力構(gòu)建“兩廣互通、通達(dá)港澳、連接?xùn)|盟”的綜合交通運(yùn)輸大通道；聚焦人享其行、物暢其流，加力構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)體系；聚焦擴(kuò)大需求、穩(wěn)定增長(zhǎng)，著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。此外，還要齊力構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)村公路交通運(yùn)輸體系，全力構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸安全保障體系，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧綠色發(fā)展，合力構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸治理體系，強(qiáng)力健全行業(yè)全面從嚴(yán)治黨體系。（記者/趙超 通訊員/黃靜蘭）