作為美國洛克希德·馬丁公司繼F-22戰(zhàn)機之后研制的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-35“閃電Ⅱ”隱身、多任務(wù)和三軍通用的特點令其在美軍裝備體系中地位獨特�？梢哉f，F(xiàn)-35將是美軍今后一個時期內(nèi)非常倚重的航空裝備。但這款號稱“世界上最先進”的戰(zhàn)斗機自投入使用以來卻一直麻煩纏身。

最近的一次事故發(fā)生在今年10月27日，美國海軍陸戰(zhàn)隊一架F-35B在訓(xùn)練中武器艙著火。美國空軍一架F-35A也曾在2014年6月的一次起飛中發(fā)生發(fā)動機起火事故。加之一名負責(zé)測試F-35空戰(zhàn)性能的試飛員披露，F(xiàn)-35曾落敗于與其有一代之差的F-16戰(zhàn)機，更是令輿論大嘩。早在今年年初，美國國防部作戰(zhàn)試驗和鑒定局就公布了有關(guān)F-35的故障缺陷調(diào)查報告，羅列了包括彈射救生系統(tǒng)缺陷、自主后勤保障和信息系統(tǒng)不夠完善等一系列問題。麻煩頻出不僅暴露出F-35在設(shè)計上的缺陷，更暴露出美軍在高端航空裝備研發(fā)中諸多深層次問題。

欲速則不達。F-35項目的進度要比F-22激進得多，從研制開始到具備初始作戰(zhàn)能力，研制周期比F-22項目少55個月；工程制造發(fā)展階段也比F-22項目縮短24個月。由于采用了創(chuàng)新設(shè)計理念和大量先進技術(shù)，特別是整個項目中未達到高技術(shù)成熟度的技術(shù)采用較多，造成全系統(tǒng)技術(shù)風(fēng)險較大，因而給F-35埋下了許多隱患。美海軍陸戰(zhàn)隊為趕在2015年7月底之前宣布F-35B戰(zhàn)斗機形成初始作戰(zhàn)能力，在當年5月就匆忙結(jié)束了作戰(zhàn)試驗與評估，忽視了F-35B的2B版任務(wù)控制軟件存在的諸多缺陷；傳感器融合、電子戰(zhàn)和火控軟件的缺陷也造成威脅態(tài)勢顯示效果不佳，削弱了F-35的射頻隱身效果。這些缺陷雖然是設(shè)計上局部問題的反映，但卻暴露出美軍作戰(zhàn)需求研究深度不夠，某些關(guān)鍵技術(shù)的成熟度不夠等深層次問題。美國國防部作戰(zhàn)試驗和鑒定局在2016年公布的一份報告中承認F-35服役確實顯得有些匆忙。

填不滿的無底洞。美軍對該項目低成本的預(yù)期也顯得過于樂觀。F-35將大量裝備美軍諸軍種，低成本是其基本保證，這在國防費削減的背景下顯得尤為重要�？蒄-35在研發(fā)中進度一再延宕，致使經(jīng)費反復(fù)追加，項目不斷超支，成本水平與最初立項時的估算相去甚遠，而且使用中的維護成本也非常昂貴，使得原本計劃采購的多個國家被一路狂飆的價格“嚇跑”。

前車并未成鑒。F-22“猛禽”在研發(fā)時，突出的是平臺中心的作戰(zhàn)理念，列裝后再根據(jù)所發(fā)現(xiàn)的問題謀求打通體系互聯(lián)的瓶頸，導(dǎo)致裝備體系建設(shè)需要付出額外的成本。F-35在研發(fā)中某種程度上依然走了一段F-22的老路，拖延了其戰(zhàn)斗力的形成。這也反映出美軍對信息化空中作戰(zhàn)模式的認識仍然存有階段性局限，對體系作戰(zhàn)特點的認識深度還不夠。

求索依然艱難。F-35采用了具有創(chuàng)新性的降溫設(shè)計,但在實際使用中暴露出創(chuàng)新設(shè)計的復(fù)雜性以及帶來的非預(yù)期缺陷。機上的油料循環(huán)雖然可以在一定程度上降低航電系統(tǒng)的溫度，但油料升溫后卻對發(fā)動機的工作效率產(chǎn)生了不利影響，增加了發(fā)動機自動調(diào)節(jié)機制的復(fù)雜性�？梢姡�原本依靠油料系統(tǒng)控制航電系統(tǒng)工作溫度的設(shè)計思想雖然新穎，但在工程實踐上并沒有達到預(yù)期的效果。作為復(fù)雜巨系統(tǒng)，高端航空裝備在設(shè)計上的不可預(yù)測性由此可見一斑。

“萬能”戰(zhàn)機不萬能。高端武器裝備的先進程度具有一定的相對性。F-35戰(zhàn)斗機雖具有隱身、中距空戰(zhàn)和對地精確打擊的優(yōu)勢，但在近距空戰(zhàn)中暴露出機動性方面存在不足的缺陷。被強調(diào)的通用性和多用途性恰恰制約了F-35戰(zhàn)斗機在某些方面的核心作戰(zhàn)優(yōu)勢。同樣，F(xiàn)-35的隱身優(yōu)勢也是有條件的，現(xiàn)階段還難以達成全頻段和全向的隱身。所以，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機的缺陷還在不斷顯現(xiàn)的過程中，它也難以逾越“阿喀琉斯腳踵”的法則。

（作者： 王平平 空軍指揮學(xué)院）