原標(biāo)題：中國(guó)欲處罰美車企令美焦慮 通用福特股價(jià)應(yīng)聲大跌

　　一則中國(guó)將對(duì)美國(guó)車企開反壟斷罰單的消息14日令美國(guó)輿論頗為緊張。美國(guó)候任總統(tǒng)特朗普對(duì)一個(gè)中國(guó)政策發(fā)起挑戰(zhàn)后，美企的心便懸著，擔(dān)心中國(guó)會(huì)采取報(bào)復(fù)措施。在許多美媒看來，從中國(guó)傳出的消息預(yù)示著擔(dān)憂變成了現(xiàn)實(shí)，“中國(guó)對(duì)特朗普的言論發(fā)出了警告”。

　　美國(guó)CNBC電視臺(tái)14日援引中國(guó)媒體的報(bào)道說，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委反壟斷局局長(zhǎng)張漢東當(dāng)天透露，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)一家美國(guó)企業(yè)從2014年開始指示經(jīng)銷商操縱價(jià)格，中方很快將對(duì)這家美國(guó)車企的壟斷行為開罰。中國(guó)官方未透露具體是哪家美國(guó)車企，但多家美國(guó)媒體把目光聚焦到兩家公司——通用和福特。通用汽車14日立刻做出回應(yīng)說 ，“無論我們?cè)谀睦锝?jīng)營(yíng)，都會(huì)完全遵守當(dāng)?shù)胤�律法�?guī)，我們不對(duì)媒體的揣測(cè)發(fā)表評(píng)論”。但通用未直接回應(yīng)該公司是否正接受中國(guó)的調(diào)查。福特汽車亞太業(yè)務(wù)發(fā)言人14日則表示，“不清楚有這回事”。消息傳出當(dāng)天，通用汽車股價(jià)收跌3.77%，而福特汽車收跌1.88%。

　　中國(guó)方面的動(dòng)作迅速引起西方媒體猜測(cè)�！督袢彰绹�(guó)報(bào)》說，中國(guó)調(diào)查美國(guó)車企的消息傳出當(dāng)天，中國(guó)官方警告說，美國(guó)對(duì)臺(tái)政策變化將破壞地區(qū)穩(wěn)定。美國(guó)底特律新聞網(wǎng)認(rèn)為，中國(guó)選擇美國(guó)車企作為反壟斷調(diào)查的對(duì)象，目的是報(bào)復(fù)特朗普對(duì)一個(gè)中國(guó)政策提出的質(zhì)疑。路透社認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)人士表示，中國(guó)對(duì)美企的調(diào)查在特朗普發(fā)表相關(guān)言論前已開始，但中國(guó)官方選擇在此時(shí)透出消息，或許是在對(duì)即將上臺(tái)的特朗普政府發(fā)出警告。美國(guó)金融資訊網(wǎng)站The Street援引知名財(cái)經(jīng)主持人吉姆·克拉默的話說，相比發(fā)出口頭警告，中國(guó)政府或許更傾向于用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)，像通用這樣的美國(guó)跨國(guó)公司將面臨風(fēng)險(xiǎn)。在周三股價(jià)大跌前，由于在包括中國(guó)在內(nèi)的市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)強(qiáng)勁，通用的股價(jià)在過去3個(gè)月漲幅超過20%。

　　北京大成律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、北京律師協(xié)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)與反壟斷委員會(huì)主任魏士廩15日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，汽車價(jià)格壟斷案件法律程序并不復(fù)雜，“事實(shí)調(diào)查清楚，即可開出罰單”。從之前汽車行業(yè)的處罰案例來說，一般要求企業(yè)停止違法行為并進(jìn)行整改、接受罰款。罰款按規(guī)定是上一年度銷售額的1%到10%，具體金額要取決于企業(yè)違法的具體情節(jié)、持續(xù)的時(shí)間、行為嚴(yán)重程度，以及企業(yè)配合調(diào)查的情況。在監(jiān)管部門要求整改之后，相關(guān)企業(yè)必須放開壟斷，那勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)的銷售和收入。

　　CNBC電視臺(tái)稱，中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，公眾不滿比罰款本身對(duì)美國(guó)車企的傷害更大。英國(guó)IHS馬基特咨詢公司總經(jīng)理詹姆斯·趙表示，罰款對(duì)大車企來說是小菜一碟，但影響更大的是在輿論中的影響，媒體報(bào)道在消費(fèi)者中造成的公關(guān)效應(yīng)會(huì)對(duì)銷售產(chǎn)生明顯影響�！督袢彰绹�(guó)報(bào)》稱，在所有美國(guó)車企中，通用公司在中國(guó)的銷量是最大的。通用旗下別克品牌的轎車在中國(guó)的銷量是在美國(guó)的4倍，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)通用公司來說至關(guān)重要。2015年通用在全球銷量為996萬輛，其中在中國(guó)的銷量占據(jù)1/3以上。當(dāng)年通用的盈利為97億美元，它在中國(guó)的合資企業(yè)盈利占20%。福特公司2015年的全球稅前總利潤(rùn)為94億美元，在中國(guó)的合資企業(yè)盈利占16%。

　　路透社稱，許多分析認(rèn)為，中美間不大可能發(fā)生直接的軍事對(duì)抗或開始真正的貿(mào)易戰(zhàn)，盡管特朗普曾在競(jìng)選中威脅要對(duì)中國(guó)商品征收45%的稅。如果特朗普繼續(xù)在中美關(guān)系中最敏感的臺(tái)灣問題上做文章，崛起中的中國(guó)有許多其他方法回?fù)�。波音公司和通用電氣在中�?guó)擁有龐大的業(yè)務(wù)，同樣可以成為中國(guó)實(shí)施打擊的有效目標(biāo)。美國(guó)�？怂�新聞網(wǎng)也認(rèn)為，波音公司可能成為中美貿(mào)易緊張升級(jí)后的“第一批受害者”。美國(guó)商用飛機(jī)專家漢密爾頓認(rèn)為，“中國(guó)有將飛機(jī)訂單作獎(jiǎng)懲手段的習(xí)慣”。

　　路透社15日援引一名美國(guó)匿名官員的話說，奧巴馬政府一致認(rèn)為，特朗普并未充分意識(shí)到在臺(tái)灣問題上挑釁中國(guó)將帶來怎樣的后果。希望特朗普在從奧巴馬手中接棒前能認(rèn)識(shí)到，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)、外交和軍事上的進(jìn)步如此之大，在兩國(guó)關(guān)系的基本原則上挑戰(zhàn)中國(guó)是不明智的。