原標(biāo)題：趕時(shí)間！伊朗有望明年1月中旬收到首架空客客機(jī)

　　伊朗政府１９日證實(shí)，依據(jù)先前與歐洲空中客車公司所簽購買１００架民航客機(jī)的訂單，伊朗有望于明年１月中旬收到首架空客客機(jī)。

　　路透社分析，鑒于美國當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普曾表示將對伊朗奉行強(qiáng)硬政策，伊朗這次“收貨”可能會盡量趕在特朗普１月２０日宣誓就職前完成。

　　【準(zhǔn)備收貨】

　　伊朗與伊核問題六國去年達(dá)成全面協(xié)議后，西方國家開始逐步取消對伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁，空客、波音等飛機(jī)制造商獲準(zhǔn)重新進(jìn)入伊朗市場。今年早些時(shí)候，伊朗與空客和波音分別簽訂協(xié)議，計(jì)劃斥資５００億美元采購２００多架客機(jī)。

　　伊朗道路與城市發(fā)展部副部長阿斯加爾·法赫里耶·卡尚１９日在接受路透社記者電話采訪時(shí)說：“我們已經(jīng)和空客完成談判，任何一天我們都可以在德黑蘭簽訂合同。我們正在做一些最終核準(zhǔn)工作，協(xié)議有望今明兩天簽署。”

　　首架空客Ａ３２１型客機(jī)有望于明年１月中旬抵達(dá)伊朗。分析人士說，這將給伊朗總統(tǒng)哈桑·魯哈尼政府帶去好消息，也能為空客贏得效益。此前，一些買家因經(jīng)濟(jì)問題而放棄購買空客客機(jī)或要求空客延遲交貨。

　　受長期制裁導(dǎo)致零件短缺影響，伊朗一直有更新飛機(jī)的需求。過去數(shù)年間，伊朗航空業(yè)發(fā)生多起空難。全捷空運(yùn)公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，伊朗航空公司旗下飛機(jī)平均機(jī)齡超過２５年。按路透社的說法，伊朗需要至少４００架客機(jī)來更新并擴(kuò)大其民用航班隊(duì)伍。

　　伊朗原先還打算購買十多架“空中巨無霸”Ａ３８０客機(jī)，但最終由于國內(nèi)強(qiáng)硬派反對而放棄這一計(jì)劃。卡尚說，最終購買的空客客機(jī)中，一半將是包括Ａ３２０和Ａ３２１在內(nèi)的窄體客機(jī)，另一半是包括Ａ３３０、Ａ３５０在內(nèi)的寬體客機(jī)。

　　【阻力仍存】

　　知情人士透露，１１月下旬美國財(cái)政部向空客頒發(fā)第二份許可證，批準(zhǔn)后者向伊朗出售上百架民航客機(jī)。美國媒體猜測，貝拉克·奧巴馬政府有意在任滿前推動(dòng)涉及伊朗的商貿(mào)協(xié)議，以保全其政治遺產(chǎn)。

　　只是，空客能否順利向伊朗出售客機(jī)似乎還不是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

　　奧巴馬政府的最新動(dòng)作讓一直對伊核全面協(xié)議不買賬的共和黨人感到很不滿。共和黨人稱，這批擬出售的商用客機(jī)可能會被伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)用于軍事目的，經(jīng)過改裝運(yùn)載彈道導(dǎo)彈，或向敘利亞輸送軍事人員。

　　路透社分析，鑒于特朗普對伊朗的強(qiáng)硬態(tài)度，首架空客客機(jī)可能會在特朗普明年１月２０日上任前抵達(dá)伊朗。

　　當(dāng)被問及特朗普上任后，伊朗與空客、波音兩家飛機(jī)制造商簽署的協(xié)議會否“流產(chǎn)”時(shí)，卡尚說：“我們并不擔(dān)心，但也不應(yīng)忽視這種可能性。”

“事實(shí)是，特朗普可能給伊朗施加新的制裁措施，但我們將把這種舉動(dòng)視為美國違反伊朗與伊核問題六國簽署的協(xié)議。”

　　針對美國共和黨人所說伊朗所購民航客機(jī)將服務(wù)于軍事目的的說法，卡尚說：“以前不是這種情況，今后也不會是。這些指責(zé)沒有事實(shí)依據(jù)，只是針對伊朗社會及其民眾的宣傳戰(zhàn)。”

　　特朗普在競選期間曾表示，他上臺后將推翻與伊朗達(dá)成的伊核全面協(xié)議，對伊朗奉行強(qiáng)硬政策。前白宮官員、制裁問題專家戴維·莫特洛克說，雖然美國財(cái)政部已經(jīng)批文通過伊朗采購客機(jī)合同，但一旦特朗普上臺后決定推翻協(xié)議，這些許可將統(tǒng)統(tǒng)作廢。他說，由于這些文件不需要經(jīng)過國會，撤銷起來技術(shù)難度很低，“任何時(shí)候都可以反悔”。（杜鵑）（新華社專特稿）