【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，如今在一個(gè)以動(dòng)力環(huán)保和新興科技來(lái)衡量一款汽車(chē)是否成功的年代里，豪華高端汽車(chē)卻不為之動(dòng)容，他們看重追求的是車(chē)型的動(dòng)力提升。

邁凱輪MP4超級(jí)跑車(chē)

　　大型豪華品牌汽車(chē)制造商正著手?jǐn)U大其高端目標(biāo)市場(chǎng)，就是那些十分看重大功率汽車(chē)的高端消費(fèi)群體，他們想擁有一款能與賽道跑車(chē)媲美的高性能豪華車(chē)型，像寶馬M系列、奧迪RS、凱迪拉克V系以及奔馳AMG系列。

　　這些高性能車(chē)型的峰值功率可達(dá)500馬力，是普通豪華車(chē)的兩倍。其0至100公里每小時(shí)的加速時(shí)間可以控制在4秒以內(nèi)。不過(guò)耗油量卻大得驚人，超過(guò)一些大型皮卡。

　　為了抓住年輕一代豪車(chē)發(fā)燒友，各大豪車(chē)生產(chǎn)商爭(zhēng)相擴(kuò)大其大功率車(chē)型陣容。與此同時(shí)融入高科技提升引擎性能，提高燃油效率，帶來(lái)更舒適的更平穩(wěn)的駕車(chē)體驗(yàn)。一些品牌，如奔馳和凱迪拉克考慮推出更多款價(jià)格實(shí)惠的高端車(chē)型。

　　實(shí)惠并不等于便宜。大多數(shù)限量升級(jí)版豪車(chē)，如寶馬3系和奔馳E級(jí),起步價(jià)比標(biāo)配高出幾萬(wàn)美元。一分錢(qián)一分貨，9萬(wàn)美元的奔馳E63從0至百公里加速時(shí)間不到4秒，駕車(chē)者真正實(shí)現(xiàn)了賽車(chē)場(chǎng)上的體驗(yàn)。

　　業(yè)內(nèi)高管們估計(jì)高端高性能豪車(chē)年銷(xiāo)量在3萬(wàn)至5萬(wàn)輛。隨著新款的補(bǔ)充，這一數(shù)字將持續(xù)增加。

　　親睞限量版高性能豪車(chē)的往往都是那些更為富裕的豪車(chē)發(fā)燒友。例如，高性能奔馳AMG的絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者年齡在50歲左右，年收入40多萬(wàn)美元。而年收入不到20萬(wàn)美元的購(gòu)車(chē)者往往青睞奔馳AMG的標(biāo)配版車(chē)型。

　�。▽�(shí)習(xí)編譯：陶衛(wèi)冬 審稿：劉洋） 免責(zé)聲明版權(quán)作品，未經(jīng)環(huán)球網(wǎng)Huanqiu.com書(shū)面授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任。