【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國《華爾街日報》4月10日消息，隨著歐洲經(jīng)濟狀況的惡化，歐洲豪華車制造商與主流車企之間的差距日益拉大。

歐洲車企兩極分化，豪華車制造商獨強（圖為超豪華車勞斯萊斯）

　　周二意大利汽車制造商菲亞特發(fā)出警告，由于失業(yè)率上升、稅收增加歐洲經(jīng)濟不穩(wěn)定性抑制消費者對新車的需求，歐洲車市萎縮將會超過人們的預(yù)期。

　　與此相反，歐洲豪華汽車生產(chǎn)商仍源源不斷接到來自北美、中國、俄羅斯、巴西等汽車市場的訂單。上月，受益于美國和中國消費者的強烈需求，德國寶馬汽車公司和奧迪汽車公司銷量創(chuàng)歷史新高。

　　歐洲車市丞待解決的問題是產(chǎn)能過剩，盡管通用公司、標(biāo)致雪鐵龍和福特公司提出關(guān)閉工廠的建議。但是迄今為止仍無法取得實效，因為工會都在努力保持就業(yè)。英國汽車行業(yè)咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，西歐3月對新車的需求下滑10%，去年全年下滑8.2%。

　　安永汽車中心的合伙人Peter Fuss表示：“歐洲汽車制造行業(yè)正發(fā)展成為兩個階層，一些公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的盈利，而另一些公司在經(jīng)濟不景氣的影響下舉步維艱。”

　　全球最大的豪華汽車生產(chǎn)商寶馬公司3月汽車銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄，當(dāng)月銷售191,269輛寶馬、MINI和勞斯萊斯，同比增長3%。大眾汽車公司旗下的奧迪3月汽車銷量也同比增長3%，達到147700輛。

　　(實習(xí)編譯：郭 熠 審稿：劉洋) 免責(zé)聲明版權(quán)作品，未經(jīng)環(huán)球網(wǎng)Huanqiu.com書面授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任。