【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】 據(jù)歐洲媒體Inautonews4月9日消息，美國國家高速公路交通安全局(NHTSA)目前正在征求公眾的意見，計劃對于車輛安全評級程序做出調(diào)整，或?qū)⑿略鲕囕v事故規(guī)避能力的評估項(xiàng)目。

美交管局?jǐn)M對新車進(jìn)行事故規(guī)避考察

　　以前，汽車制造若想在國家五星安全評級中獲得好成績，就必須采取安全措施保證乘客在碰撞事故中的安全。但是現(xiàn)在，NHTSA要做的工作可能更多：他們不僅要保護(hù)乘客在碰撞中的安全，還要設(shè)法使其遠(yuǎn)離事故。而這種改動將會給那些保護(hù)乘客必備配置(如攝像機(jī)和雷達(dá))的供應(yīng)商帶來利益。

　　一些汽車制造商已經(jīng)開始添加汽車的防碰撞功能，以吸引具有安全意識的消費(fèi)者。需要指出的是，盡管很多車輛都已配備車道保持輔助系統(tǒng)和自動緊急剎車系統(tǒng)，但是美國聯(lián)邦政府并沒有事故規(guī)避相關(guān)的考察項(xiàng)目。

　　幾年前，美國高速公路安全協(xié)會(簡稱為IIHS)要求汽車制造商給車輛配置電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，才能獲得“最安全車輛”(Top Safety Pick)的榮譽(yù)稱號。該協(xié)會計劃開始測試車輛的自動剎車系統(tǒng)和正向碰撞警告系統(tǒng)。

　　“預(yù)測碰撞可能性和采取保護(hù)措施的技術(shù)逐漸會被廣泛使用”，IIHS的首席研究員David Zuby表示。

　　(實(shí)習(xí)編譯 尚利娜 審稿：劉洋) 免責(zé)聲明版權(quán)作品，未經(jīng)環(huán)球網(wǎng)Huanqiu.com書面授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任。