【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 劉洋】 據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，從首爾市中心前往車展的公路兩旁設(shè)置了坦克陷阱、鐵絲網(wǎng)與崗哨，透露出韓國(guó)與朝鮮目前的緊張局面。駕車到布防森嚴(yán)的國(guó)境邊緣僅需30分鐘的車程。

韓朝緊張局勢(shì)加劇 現(xiàn)代等車企冷靜應(yīng)對(duì)

　　韓國(guó)首都首爾有著一千萬(wàn)的人口，同時(shí)也是現(xiàn)代起亞汽車公司以及通用韓國(guó)的總部所在地。該地區(qū)目前正處于導(dǎo)彈的射程范圍內(nèi)。如果戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，也是朝鮮主要的進(jìn)攻路線。

　　對(duì)于在韓國(guó)的汽車制造商來(lái)說(shuō)，很久以前就已經(jīng)將不穩(wěn)定因素納入其商業(yè)規(guī)劃。現(xiàn)在，面臨韓朝的緊張局勢(shì)，部分車企將應(yīng)急計(jì)劃搬上了臺(tái)面。

　　最近幾個(gè)星期,朝鮮發(fā)出核戰(zhàn)爭(zhēng)威脅,單方面退出了1953年朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議,公布了重啟核電站的計(jì)劃，并切斷了與韓國(guó)政府的熱線。

　　但是在韓國(guó)的汽車制造商以及公眾對(duì)于目前的局勢(shì)更多是持平靜的心態(tài)，有條不紊的應(yīng)對(duì)。在3月28日首爾車展媒體日當(dāng)天，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)威脅僅僅引起了小規(guī)模的議論，并非劍拔弩張的激動(dòng)情緒。一位匿名車企女發(fā)言人表示，2011年日本地震海嘯比朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)威脅更恐怖。

　　在車展上有媒體問(wèn)及現(xiàn)代起亞公司是如何應(yīng)對(duì)朝韓緊張局勢(shì)的，有何應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)代起亞對(duì)此拒絕置評(píng)�，F(xiàn)代公司發(fā)言人拒絕承認(rèn)應(yīng)急計(jì)劃一說(shuō)。

　　通用集團(tuán)CEO丹·阿克森表示，通用目前正在準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，保護(hù)在韓員工與投資。阿克森在接受全美廣播經(jīng)濟(jì)頻道的 "Squawk Box" 訪談時(shí)表示，“如果韓國(guó)局勢(shì)發(fā)生動(dòng)蕩，受影響的將不僅僅是通用，而是整個(gè)行業(yè)。”去年，通用在韓國(guó)的四家工廠總產(chǎn)量為200萬(wàn)輛，包括120萬(wàn)件出口組裝汽車部件。但阿克森拒絕透露應(yīng)急計(jì)劃的細(xì)節(jié)信息，僅表示將會(huì)最大化地保證員工與財(cái)產(chǎn)的安全，確保供應(yīng)。

　　綜合來(lái)看，如果韓朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，受到最大沖擊的還是現(xiàn)代起亞�，F(xiàn)代韓國(guó)產(chǎn)能占其全球總產(chǎn)量的43%，起亞占58%。盡管在美熱銷的現(xiàn)代索納塔與起亞遠(yuǎn)艦是在北美生產(chǎn)的，但戰(zhàn)爭(zhēng)還是會(huì)對(duì)其供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重的破壞。

　　目前，韓國(guó)的工商業(yè)以及人們的生活都并未受到影響，仍在有條不紊地進(jìn)行著，公眾非常平靜，耐心地等待著事態(tài)像以往一樣逐漸平息。 免責(zé)聲明版權(quán)作品，未經(jīng)環(huán)球網(wǎng)Huanqiu.com書(shū)面授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任。