昨日，記者從中國汽車流通協(xié)會(huì)獲悉，雖然取消二手車限遷政策地區(qū)的數(shù)量并未達(dá)到預(yù)期，只有十余個(gè)省市，不過，限遷的松動(dòng)使得二手車收購價(jià)格應(yīng)聲而漲。

國務(wù)院辦公廳2016年3月印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，明確指出除了京津冀、江浙滬、長三角三大區(qū)域的城市外，其他省市在2016年5月前要取消二手車限遷政策。但是，時(shí)至6月下旬，取消二手車限遷政策在各地的執(zhí)行情況并未達(dá)到預(yù)期。

中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的最新數(shù)據(jù)表明，僅有貴州、四川、安徽、陜西、新疆、廣西、內(nèi)蒙古等省及自治區(qū)，甘肅酒泉、遼寧大連、撫順、葫蘆島等城市取消限遷。

不過，僅僅這些城市的積極響應(yīng)已經(jīng)起到了立竿見影的作用，二手車的收購價(jià)格已經(jīng)開始上漲。對北京、上海、杭州、鄭州、成都等多個(gè)二手車流出地的商家調(diào)查數(shù)據(jù)表明，6月隨著限遷的逐步取消，一些2008年之前、保有量較大、暢銷的入門級二手車終端收購價(jià)已上漲了3%-7%。

據(jù)二手車行業(yè)獨(dú)立專家王萌調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2006年的捷達(dá)二手車前期平均收購價(jià)格1.2萬-1.4萬元，已于6月底上漲至1.3萬-1.55萬元。北京地區(qū)2007年帕薩特二手車平均收購價(jià)格2.3萬-2.7萬元上漲至2.55萬-2.93萬元。2002-2008年的奧迪A4、A6系列，寶馬3系、5系，奔馳C級、E級二手車在北京的收購價(jià)格也上漲了5000元-1.3萬元不等。

雖然二手車收購價(jià)格上漲，但車商的表現(xiàn)則比較冷靜。“部分車型價(jià)格有所上漲，近期的交易量也明顯上漲，但由于六七月是二手車銷售淡季，車商們并沒有大量采購囤車，都在進(jìn)行正常的運(yùn)作。”北京卓杰行北亞舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司副總經(jīng)理袁兵在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示。

“現(xiàn)在只是恢復(fù)性增長，因?yàn)榍皫啄晗捱w政策出來后收購價(jià)格下跌嚴(yán)重。”袁兵說，“隨著各地的陸續(xù)限遷，北京的二手車從河北一直賣到了新疆，經(jīng)營成本在不斷提高的同時(shí)，收購價(jià)格下跌了兩成。”

據(jù)了解，自2011年10月多地陸續(xù)推出限遷政策以來，全國有多達(dá)260個(gè)城市出臺(tái)了二手車限遷政策，嚴(yán)重影響了二手車的正常發(fā)展和新車置換速度。

對于即將置換新車的消費(fèi)者，袁兵建議：“雖然部分二手車價(jià)格有所上漲，但從目前情況來看，二手車價(jià)格已基本保持穩(wěn)定，無論是欲置換新車的消費(fèi)者還是欲購買二手車的消費(fèi)者都可以適時(shí)出手了。”