加盟商、關聯(lián)交易等37個問題折射行業(yè)通病

　　熊曉輝

　　這邊韻達貨運剛剛公告借殼新海股份(20.480, 0.00, 0.00%)，那邊最早借殼艾迪西(27.690, -0.61, -2.16%)（SZ.002468）上市的申通，則在6月30日遭證監(jiān)會問詢。37個問題直指申通借殼上市，其中加盟商、關聯(lián)交易等多個問題直指快遞行業(yè)通病。

　　7月6日，《中國經(jīng)營報》記者聯(lián)系申通快遞方面，希望對上述問題進行采訪，相關人士對此不愿多說，只表示：“正在補充材料上交。”

　　加盟商問題考驗快遞企業(yè)發(fā)展

　　證監(jiān)會上述通知書顯示，5月23日，受理艾迪西重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金的申請。證監(jiān)會在審核后提出了37個問題，要求申通對問題作出書面說明和解釋，并在30個工作日內(nèi)提交書面回復意見。

　　對于快遞企業(yè)來說，加盟商是一個繞不開的問題。除了順豐采取直營模式，三通一達都是加盟模式，主要業(yè)務模式為轉(zhuǎn)運中心+加盟商。其中，轉(zhuǎn)運中心為公司自營，收發(fā)快遞則由各地大小加盟商負責。而加盟商多為獨立法人，管控不好，丟單、投訴很多。近年來，隨著快遞行業(yè)進入微利，競爭激烈，加盟商跑路在各家快遞公司時有發(fā)生。

　　在證監(jiān)會的37條質(zhì)詢中，多條問題即針對加盟商提出，包括第11條申通快遞與加盟商是否簽訂合同及相關資質(zhì)、第23條加盟商快件攬收派送服務和中轉(zhuǎn)服務業(yè)務模式和支付結算模式以及與申通快遞之間的財務管理、第24條申通快遞選擇及管理加盟商的標準等。

　　申通快遞此前提交的交易預案顯示，申通快遞服務網(wǎng)絡共包括轉(zhuǎn)運中心超過80家，航空部超過60家，加盟商約1500家，服務網(wǎng)點及門店超過10000余家。對此，證監(jiān)會詢問，申通快遞與加盟商、轉(zhuǎn)運中心、航空部、服務網(wǎng)點及門店是否均簽訂合同，相關合同簽署方式及期限，對加盟商的管理方式及相關制度安排，相關主體是否取得了從事快遞業(yè)務的相關資質(zhì)。

　　申通快遞在預案中承認，營業(yè)網(wǎng)點主要采用加盟模式，該模式有利于快遞網(wǎng)絡的布局和營銷網(wǎng)絡的擴張，但如果申通快遞的重要加盟商發(fā)生變動，將會對申通快遞的經(jīng)營業(yè)績造成不利影響。而與加盟商解除合同，則會影響申通快遞的業(yè)務收入和品牌形象。

　　值得注意的是，證監(jiān)會的質(zhì)詢還關注了申通快遞終止加盟關系或轉(zhuǎn)讓網(wǎng)點經(jīng)營權時積壓快遞的處理方式，是否會出現(xiàn)丟失件的情況，如何解決？

　　關聯(lián)交易遭問詢

　　關聯(lián)交易也是證監(jiān)會關注的重點。申請材料顯示，目前申通快遞的干線公路運輸全部外包給申通快遞關聯(lián)方桐廬安順。 2013 年 5 月起申通快遞將部分自有運輸車輛出租給桐廬安順使用，本次募投項目涉及收購桐廬安順部分車輛。對此，證監(jiān)會質(zhì)詢，上述關聯(lián)交易的必要性和定價公允性，對申通快遞業(yè)務獨立性的影響。

　　此外，申通快遞實際控制人之一的陳小英與其丈夫奚春陽的關系也被證監(jiān)會質(zhì)詢。

　　現(xiàn)任申通快遞董事、常務副總經(jīng)理陳小英，除持有申通快遞股權外，名下控制的核心企業(yè)及關聯(lián)企業(yè)有9家。這些公司包括了杭州瑞兆控股有限公司、杭州昌彤投資管理合伙企業(yè)、浙江建德富源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司等。陳小英還持有建德市天天快遞有限公司49%的股份。天天快遞董事長奚春陽則是陳小英的丈夫。

作為“桐廬幫”的核心層，三通一達的實際掌控人之間或為兄妹，或為夫妻，或為同學關系。陳小英的第一任丈夫為聶騰飛，是申通創(chuàng)始人。1998年，聶騰飛車禍去世后，陳小英接手了丈夫的申通快遞。目前申通快遞的董事長陳德軍與陳小英是兄妹關系。聶騰飛的弟弟聶騰云后來離開申通創(chuàng)辦了韻達。

　　天天快遞官網(wǎng)資料顯示，2012年由現(xiàn)任董事長奚春陽收購重組，而奚春陽則是陳小英的第二任丈夫。有快遞業(yè)內(nèi)人士告訴記者，奚春陽在收購天天快遞之前一直擔任申通快遞總裁。

　　但奇怪的是，申通快遞借殼的交易預案顯示，奚春陽2015年11月至今又擔任申通快遞執(zhí)行總裁。目前尚不知道申通快遞與天天快遞是何關系。但此前奚春陽曾對媒體表示，天天快遞已與申通以相互入股的形式達成了戰(zhàn)略合作，雙方管理層也已經(jīng)打通。而記者查閱相關交易公告，在申通快遞控股和參股公司中并未見到天天快遞的身影。

　　上述業(yè)內(nèi)人士分析，申通快遞與天天快遞的交叉關系或是證監(jiān)會質(zhì)詢的關鍵。對上述問題，本報記者多方聯(lián)系申通快遞方面，希望進行采訪，但相關人士都不愿正面回復。