原標(biāo)題：我國(guó)城軌列車無人駕駛指日可待

通過列車與軌道旁傳感裝置的雙向通信，電腦就能自動(dòng)控制啟動(dòng)停車、開關(guān)門上下客……日前在由江蘇大學(xué)承辦的第十四屆中國(guó)管理科學(xué)與工程論壇上，北京交通大學(xué)教授唐濤教授介紹的CBTC系統(tǒng)無人駕駛系統(tǒng)引發(fā)關(guān)注，他告訴記者，我國(guó)城軌列車無人駕駛指日可待。

唐濤介紹，CBTC系統(tǒng)即無人駕駛列車全自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，它通過列車和軌道旁傳感裝置的雙向通信，實(shí)現(xiàn)無人駕駛，不僅提高了列車發(fā)車頻率，減少了兩站間等候時(shí)間，列車安全性能也得到提高，乘坐列車會(huì)更加舒適。值得一提的是，列車所有操作將均由電腦自動(dòng)控制，司機(jī)只需監(jiān)控、預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。目前該項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)部分地區(qū)無人駕駛地鐵系統(tǒng)已投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，唐濤還介紹了該校研制的ATO節(jié)能控制模，列車站間牽引能耗可減少4.77%。（實(shí)習(xí)生鄧凱月 記者張曄 通訊員吳奕）