特朗普軟化筑墻立場 1100公里邊境柵欄已建成
曾在競選中揚(yáng)言要迫使墨西哥為建設(shè)邊境墻埋單的美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普,近來顯現(xiàn)軟化立場,稱美墨邊境用于阻擋非法移民入境部分地段可以接受柵欄。實(shí)際上,長達(dá)約1100公里的邊境線上,已經(jīng)被柵欄攔起。
《華盛頓郵報(bào)》21日報(bào)道說,批評者一直對身為總統(tǒng)候選人的特朗普的“建墻理論”不屑一顧,認(rèn)為其只不過是一個(gè)政治幻想。但當(dāng)選美國總統(tǒng)后,筑造隔離墻不僅是真的,而且可能是身為房地產(chǎn)開發(fā)商的特朗普最大的政治功績之一。
當(dāng)人們想到一堵墻時(shí),通常會聯(lián)想到一些堅(jiān)固的東西,這無疑是對特朗普支持者巨大的政治吸引力。事實(shí)上,“墻”這個(gè)詞非常模糊,其廣泛的定義似乎給特朗普留下很多回旋的余地。
近來接受媒體采訪時(shí),特朗普表示部分地段可以接受柵欄,而不是原先承諾的10至15米高的混凝土墻,墨西哥的付費(fèi)則可通過征稅等方法間接收取。他還強(qiáng)調(diào),上任之后將立即遣返200萬到300萬“有犯罪記錄”的非法移民,而不是此前誓言創(chuàng)建“驅(qū)逐部隊(duì)”送回1100萬無證移民。
特朗普的前輩們非常小心地避免任何新的邊境障礙叫做“墻”,這個(gè)詞原本屬于政治禁忌,被視為向墨西哥和世界傳遞了錯(cuò)誤的信息。但特朗普打破了禁忌,他的粉絲們對“建墻”這樣的新事物歡呼雀躍。
值得注意的是,邊境墻已經(jīng)存在。美國第一次在美墨邊境設(shè)障,是美國陸軍工程兵團(tuán)1994年建墻,因?yàn)楸泵雷杂少Q(mào)易協(xié)定通過后,墨西哥移民如潮水般涌入美國。從那時(shí)起,美國的邊界保護(hù)擴(kuò)展指數(shù)在克林頓、小布什和奧巴馬當(dāng)政時(shí)期不斷增長。2006年的“安全圍欄法”通過之后,截至目前,約1100公里的各種柵欄已經(jīng)到位,部分看起來像結(jié)實(shí)的金屬墻。
過去幾個(gè)月內(nèi),迫不及待的數(shù)萬名美國志愿者,攜帶工具、機(jī)械和筑墻材料,來到得克薩斯、亞利桑那、加利福尼亞等州的美墨邊境線上自愿幫助建墻,其中包括不少建筑專業(yè)人士和公司。
特朗普的計(jì)劃是在近3200公里長的邊境上建起約1600公里的人造墻,其余部分被自然障礙覆蓋。特朗普政府只會增加更多圍欄,加固現(xiàn)有柵欄,部署更多邊防執(zhí)法人員和最新的高科技檢測監(jiān)視設(shè)備。
《華盛頓郵報(bào)》指出,自20世紀(jì)90年代初以來,各界政治家紛紛表示對邊境安全的承諾。在此期間,邊境和移民管制的年度聯(lián)邦資金從15億美元猛增到195億美元。據(jù)一項(xiàng)估計(jì),華盛頓用在邊境和移民管控方面的費(fèi)用比聯(lián)邦其他所有執(zhí)法機(jī)構(gòu)總和多出50億美元。
其結(jié)果是,上千公里金屬屏障豎立起來;最初為軍方開發(fā)的技術(shù)已適用于邊境執(zhí)法;一批有人駕駛和無人駕駛的飛機(jī)從空中監(jiān)視;邊境巡邏隊(duì)的人數(shù)從本世紀(jì)初約4000人飆升到超過21000人。這種大規(guī)模的執(zhí)法活動對于許多試圖偷渡的移民來說是致命的,迄今為止已有成千上萬人喪命,與此同時(shí)助長了人口走私。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),美國每年非法移民數(shù)量約35萬,其中大部分來自墨西哥和中美洲。邊境上的柵欄使許多移民家庭無法團(tuán)聚。隨著特朗普在美國總統(tǒng)大選中勝出,他們“能夠很快在美國相會”的期待似乎更加化為了泡影。
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