近日，東風(fēng)汽車（600006，SH）發(fā)布公告稱，公司通過了《關(guān)于申請18.5億元汽車回購擔保額度的議案》，同意公司為信譽良好且具備銀行貸款條件的經(jīng)銷商提供可選擇性的汽車回購擔保。東風(fēng)汽車表示，公司為重點經(jīng)銷商提供汽車回購擔保，是為了給經(jīng)銷商提供融資支持，實現(xiàn)風(fēng)險共擔，從而拉動公司銷售的穩(wěn)定增長。

　　東風(fēng)汽車董秘張新峰在接受記者采訪時表示，此部分業(yè)務(wù)是針對“不含鄭州日產(chǎn)的東風(fēng)汽車股份有限公司的全部汽車業(yè)務(wù)。”之所以剔除鄭州日產(chǎn)部分，是由于該公司今年取消了這樣的銷售方式。

　　所謂回購擔保業(yè)務(wù)，實際上是汽車融資銷售方式的一種。汽車生產(chǎn)商通過和銀行合作，為經(jīng)銷商購車提供按揭貸款服務(wù)。經(jīng)銷商需將貸款所購買的車輛抵押給銀行，同時存入一定額度（通常為貸款額的20%~30%）的擔保金，生產(chǎn)商對其所抵押車輛承擔回購擔保義務(wù)，在經(jīng)銷商還貸出現(xiàn)逾期時，對未能出售的庫存車進行回購，并將回購資金交予銀行，用于償付到期的銀行墊款行為。

　　民族證券研究中心副總經(jīng)理曹鶴表示，這種銷售模式的出現(xiàn)與目前的市場環(huán)境變化息息相關(guān)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2012年，國內(nèi)商用車市場整體延續(xù)2011年二季度以來的下滑趨勢，銷量下滑5.49%至381.12萬輛，這是商用車在2010年達到歷史最高點后連續(xù)兩年出現(xiàn)負增長。

　　“在宏觀經(jīng)濟并未出現(xiàn)明顯利好的背景下，商用車市場的下滑趨勢還難以止步，對于企業(yè)來說，是營收利潤的減少，而對于經(jīng)銷商而言，就是生與死的考驗。”一位業(yè)內(nèi)人士指出。

　　汽車廠商為經(jīng)銷商提供回購擔保，在一定程度上分擔了經(jīng)銷商的資金風(fēng)險。曹鶴指出，一旦經(jīng)銷商不堪重負，就會選擇退網(wǎng)。“汽車廠商若不改變強勢地位，那么渠道的穩(wěn)定性必將受到影響，這又將反過來制約企業(yè)的營收利潤”。

　　除了東風(fēng)汽車，安凱客車、力帆汽車也都在去年推出過汽車回購擔保業(yè)務(wù)。此外，記者從江淮、福田等商用車企業(yè)處了解到，上述企業(yè)都已經(jīng)陸續(xù)為經(jīng)銷商提供了類似的金融服務(wù)項目。

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