青年蓮花轎車(chē)項(xiàng)目一直未有起色

　　青年汽車(chē)起初想走的路子是迅速擴(kuò)張，然后利用政府資源多基地運(yùn)作，這條道路吉利走過(guò)，走得很成功。但是，青年汽車(chē)卻缺少產(chǎn)品和資金使得其只有不斷地增加新的資源并以新的資源作為籌碼獲得生存，陷入惡性循環(huán)

　　近日，一則來(lái)自貴州省六盤(pán)水市工商聯(lián)在當(dāng)?shù)貎蓵?huì)上的提案讓青年汽車(chē)飽受質(zhì)疑。3月21日，六盤(pán)水市政協(xié)在網(wǎng)上公布了本年度各單位團(tuán)體提案，其中市工商聯(lián)在提案中點(diǎn)名“青年汽車(chē)”，認(rèn)為該項(xiàng)招商“留下后遺癥，很值得總結(jié)和反思。”據(jù)記者調(diào)查，青年汽車(chē)在六盤(pán)水的汽車(chē)項(xiàng)目仍未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，企圖學(xué)習(xí)吉利不斷利用政府資源多基地運(yùn)作、以擴(kuò)張換生存的青年汽車(chē)，正陷入危險(xiǎn)的惡性循環(huán)之中。

　　遭點(diǎn)名批評(píng)

　　“由于對(duì)招商企業(yè)沒(méi)有建立相應(yīng)的違約懲罰措施和退出機(jī)制，少數(shù)投資者缺乏誠(chéng)信，只是利用園區(qū)優(yōu)惠政策大搞‘圈地運(yùn)動(dòng)’或‘圈資源運(yùn)動(dòng)’。如引進(jìn)的青年汽車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目、博羅冠業(yè)公司高壓電子鋁箔生產(chǎn)項(xiàng)目等留下的后遺癥，很值得總結(jié)和反思。”

　　上述這段話是3月21日在六盤(pán)水市政協(xié)網(wǎng)站上所公布的六盤(pán)水市工商聯(lián)今年兩會(huì)提案中的一段。在重視招商引資的時(shí)代，這樣的“點(diǎn)名批評(píng)”極為少見(jiàn)，背后也隱藏著當(dāng)?shù)氐臒o(wú)奈。

　　2011年，青年汽車(chē)宣布在六盤(pán)水建設(shè)重型卡車(chē)生產(chǎn)線以及其汽車(chē)配件生產(chǎn)基地。當(dāng)時(shí)該項(xiàng)目計(jì)劃規(guī)模為總投資257479萬(wàn)元人民幣，建設(shè)廠址位于貴州省六盤(pán)水市水城縣董地工業(yè)園區(qū)。在規(guī)劃中，這個(gè)占地面積1034.67畝的大塊頭項(xiàng)目將新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線、檢測(cè)線、廠房及公用配套設(shè)施，形成年產(chǎn)6.5萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)能力，其中重型貨車(chē)1萬(wàn)輛、大客車(chē)0.5萬(wàn)輛、乘用車(chē)5萬(wàn)輛。

　　但是，這個(gè)被譽(yù)為“改變六盤(pán)水工業(yè)格局”的項(xiàng)目時(shí)至今日，除了以一條臨時(shí)生產(chǎn)線組裝過(guò)少量青年曼重型卡車(chē)之外，遲遲未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，規(guī)劃的土地至今還大量閑置。這讓青年汽車(chē)在當(dāng)?shù)匾�起不小的質(zhì)疑，“青年汽車(chē)虛假投資騙資源”，諸如此類(lèi)的聲音不絕于耳。

　　“青年汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目仍在進(jìn)行之中，目前并未撤離或者是存在騙取資源之嫌。六盤(pán)水是以資源出名，我們?cè)谡猩踢^(guò)程中確實(shí)給出了一些相應(yīng)的政策，這在各地都是一樣。”4月8日，六盤(pán)水市工商聯(lián)某熟悉內(nèi)情的人士在接受記者采訪時(shí)表示。不過(guò)，明顯的是，從這份提案來(lái)看，六盤(pán)水方面已經(jīng)將青年汽車(chē)劃入“不靠譜”的行列之中。