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售43.68萬起 全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車上市

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發(fā)布時間:2016-08-23 17:04:50
來源: 人民網(wǎng)-汽車頻道
 

人民網(wǎng)北京8月23日電(李卓)昨晚,全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車正式上市。此次全新長軸距E級車推出三款首發(fā)臻享車型,分別為E 200 L、E 300 L時尚型和E 300 L豪華型,均提供轎車及運(yùn)動轎車兩種造型風(fēng)格。廠商建議零售價分別為人民幣43.68萬元、47.48萬元與49.98萬元。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生首先在發(fā)布會上表示,“E級車一直以來都是梅賽德斯-奔馳品牌的核心產(chǎn)品,而全新長軸距E級車更堪稱無與倫比的智能杰作。作為‘全球智能行政座駕’,它在設(shè)計、智能駕駛、車載互聯(lián)等方面均樹立了新的標(biāo)桿。”

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車為新一代E級轎車的加長軸距版本,僅供中國市場銷售。在車身尺寸上有著全面的升級,全新奔馳長軸距E級車的長寬高分別為5065/1860/1467mm,軸距為3079mm。在外觀上,新車將提供轎車前臉與運(yùn)動轎車前臉兩種造型風(fēng)格,其整體設(shè)計與現(xiàn)款奔馳S級和C級有很多共通之處,使得目前奔馳旗下的三款主力級別轎車產(chǎn)品的設(shè)計語言得到統(tǒng)一。

此外全新奔馳長軸距E級車采用了雙C柱設(shè)計,還采用邁巴赫S級上獨(dú)立后三角窗設(shè)計,這種設(shè)計可顯著加強(qiáng)車輛后排抵抗來自于側(cè)方的撞擊能力,并且便于后排乘客能夠更加從容的出入座駕,同時還能帶來一絲隱秘的后排空間。除此之外,全新奔馳長軸距E級車還在C柱位置增加了長軸距特有的標(biāo)識。

而在內(nèi)飾部分,全新奔馳長軸距E級車在營造豪華氛圍上更到位,使用了中控臺兩個12.3英寸的液晶顯示屏作為儀表和多媒體系統(tǒng)。并且通過內(nèi)飾材質(zhì)、顏色搭配以及方向盤造型的不同,對轎車版和運(yùn)動轎車版進(jìn)行了區(qū)分。

在配置方面可謂十分豐富,有著64色的車內(nèi)氛圍燈、全景天窗、LED前大燈、自動泊車、Mercedes me互聯(lián)服務(wù)、前排座椅記憶、座椅加熱以及多款18寸與19寸輪圈。全新奔馳長軸距E級車還搭載了奔馳旗下最為先進(jìn)的安全配置,此外還將提供豐富的輔助系統(tǒng)選裝包,以供車主選擇。主要包括主動式制動輔助系統(tǒng)、碰撞聽力保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)以及自動泊車。

在選裝部件方面,目前奔馳官方公布了包括智駕套裝(含盲點輔助系統(tǒng)/主動式車道保持系統(tǒng)/360度攝像頭)選裝費(fèi)用為9000-14000元;智能限距控制向?qū)нx裝費(fèi)用為9000-11000元,全景式滑動天窗選裝費(fèi)用為5500-6500元;幾何多光束LED大燈選裝費(fèi)用為9000-11000元;后排電動遮陽簾選裝費(fèi)用為9000-11000元。

本次上市的全新奔馳長軸距E級車搭載了代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其中E 200 L車型配備的為低功率版本,最大輸出功率為184馬力,峰值扭矩為300牛米;E 300 L配備的是高功率版2.0T發(fā)動機(jī),其最大輸出功率為245馬力,峰值扭矩為370牛米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的統(tǒng)一為9速自動變速箱。

全新奔馳長軸距E級車是北京奔馳生產(chǎn)的第三代E級車,而北京奔馳首款國產(chǎn)車即是E級轎車,是奔馳E級轎車打破了北汽集團(tuán)沒有豪華國產(chǎn)車型的歷史,也正式敲響了奔馳在華國產(chǎn)的銅鑼。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬先生表示,“十年前,第一代國產(chǎn)E級車下線,開啟了梅賽德斯-奔馳車型國產(chǎn)化的輝煌篇章。第三代全新長軸距E級車秉承‘中國制造,專屬中國,為中國而設(shè)計’的理念,契合了中國客戶日益增長的需求。”

這次前期上市的車型,在價格方面相比同級對手來說并沒有占很大優(yōu)勢。不過全新奔馳長軸距E級車給出的指導(dǎo)價,是與其全面提升形成正比的,相信消費(fèi)者為其買單也是看重了它這些。

從產(chǎn)品方面來看,全新奔馳長軸距E級車在其豪華中級車市場無疑有著絕對的優(yōu)勢,尤其是面對寶馬5系和奧迪A6L這樣的老對手。全新奔馳長軸距E級車有著同門S級的設(shè)計基因、邁巴赫S級的加長方式以及越級的高科技裝備均是其在豪華中級車市場獨(dú)大的資本。此外奔馳品牌的號召力以及其自身價值在消費(fèi)者心中已經(jīng)根深蒂固,是那些后來的小眾豪華品牌無法企及的。因此,在產(chǎn)品力以及品牌力的雙重優(yōu)勢下,全新奔馳長軸距E級車對于很多選擇一款豪華中級車的消費(fèi)者來講已具備了十足的吸引力,未來的市場表現(xiàn)值得看好。

 
(責(zé)編:鄂智超、竇明)
 

 

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