[汽車之家 初步海選] SUV市場(chǎng)的火熱可謂是有目共睹的，身邊不少朋友換車時(shí)的第一想法就是買一臺(tái)SUV嘗試一下。對(duì)此，各大汽車廠商較勁腦汁的推出不同產(chǎn)品滿足各式消費(fèi)者的需求。在豪華品牌中型SUV行列中，除了常見的奔馳GLC、奧迪Q5以及沃爾沃XC60、路虎發(fā)現(xiàn)神行等率先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的車型為人津津樂道之外，今天編輯再為大家推介幾款更具個(gè)性的選擇。

　　隨著購車人群的日趨年輕，大家對(duì)SUV車型的潮流與運(yùn)動(dòng)化需求也變得日趨強(qiáng)烈，今天我給大家介紹的這4款車都有三個(gè)共同特色，分別是“運(yùn)動(dòng)”“進(jìn)口”以及“高顏值”。如果您的購車預(yù)算相對(duì)充裕，并且希望擁有一臺(tái)不隨大流的豪華品牌中型SUV，希望本文或許能對(duì)您有些幫助。

● 雷克薩斯NX

　　推薦車型：200t 全驅(qū) F SPORT

　　指導(dǎo)價(jià)：50.8萬元 市場(chǎng)優(yōu)惠約：暫無優(yōu)惠

　　動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+6AT

　　特點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，配置豐富，擁有4年或十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)與質(zhì)保。

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　雷克薩斯在豪華品牌中一直享有不錯(cuò)的口碑，雷克薩斯NX作為雷克薩斯SUV車型的入門級(jí)產(chǎn)品，有著更為親民的價(jià)格，瞄準(zhǔn)的目標(biāo)客戶群體也更加年輕。犀利的外觀設(shè)計(jì)讓其有著非常高的辨識(shí)度，同時(shí)3種不同的動(dòng)力組合也能最大程度的滿足不同消費(fèi)者的實(shí)際需求。

　　外觀方面，雷克薩斯NX有著4輛車中最為犀利的外觀設(shè)計(jì)，全新家族式的紡錘形前進(jìn)氣格柵，具有相當(dāng)強(qiáng)的攻擊性，追求個(gè)性的消費(fèi)者應(yīng)該很難拒絕如此有設(shè)計(jì)感的前臉。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　雷克薩斯的內(nèi)飾用料及設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)一直都比較不錯(cuò)，特有的竹材質(zhì)內(nèi)飾也深得不少消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)也非常符合亞洲人的設(shè)計(jì)審美，同時(shí)優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì)能讓駕駛者以最快的速度上手操作車輛。

　　中控臺(tái)頂部配備了一塊7英寸的彩色顯示屏�？刂七@塊屏幕的是全新開發(fā)的觸控式多媒體操作系統(tǒng)（頂配車型為Remote Touch），觸摸控制使用上沒有什么難度。

■ 乘坐及儲(chǔ)物空間：

　　 空間體驗(yàn)者身高176cm，前排頭部空間在4指左右，后排頭部空間為4指，腿部空間為2拳左右，這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)車?yán)镞�算是不錯(cuò)的，畢竟雷克薩斯NX在此次海選的4輛車中軸距最小。

（本圖中體驗(yàn)車型為海外版，空間與國內(nèi)車型一致）

　　儲(chǔ)物空間方面， 雷克薩斯的表現(xiàn)依然較為不錯(cuò)，保持了許多日系車善于利用空間的特點(diǎn)，后排座椅可以按4/6比例放倒，即使是在普通狀態(tài)下也能有500L的容積，在不取走隔板的情況下，可以同時(shí)容納下28寸和24寸的箱子。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　 NX一共向消費(fèi)者提供了三種動(dòng)力配置，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手自一體變速箱和2.5L混合動(dòng)力搭配ECVT變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不突出，但可以滿足日常代步需求，適合入門消費(fèi)者；如果是選擇運(yùn)動(dòng)化的車型，則肯定選擇2.0T車型。其中NX 200t 全驅(qū) F SPORT車型在我們的實(shí)測(cè)中0-100km/h加速時(shí)間為7.22秒，可以說非常不錯(cuò)。

　　NX 200t車型還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，理論上該系統(tǒng)可以做到前后軸動(dòng)力在100:0-50:50的范圍內(nèi)自由分配，可以一定程度提高車輛在非鋪裝路面的通過性，同時(shí)還能增加車輛在雨雪天氣時(shí)的安全性。

■ 車型點(diǎn)評(píng)

　　盡管NX作為雷克薩斯家族中的入門級(jí)車型，但它依舊有著張揚(yáng)且富有攻擊性的外型和人性化的內(nèi)飾，這些都是非常吸引人的地方，此次海選編輯推薦大家購買50.8萬元的F SPORT版本，為什么會(huì)推薦它而不是搭載同樣動(dòng)力總成但更為便宜的200t 全驅(qū) 鋒尚版？首先，相比鋒尚版，它有著更為吸引人的運(yùn)動(dòng)套件，包括：運(yùn)動(dòng)調(diào)教懸架、網(wǎng)狀格柵、F SPORT專屬內(nèi)飾、F SPORT 18寸專屬輪轂、運(yùn)動(dòng)車門腳踏板、運(yùn)動(dòng)型鋁制加速踏板、制動(dòng)踏板、腳歇板等實(shí)用配置。

　　NX 200t F SPORT車型比NX 200t 全驅(qū) 鋒尚版多了什么？

　　而在車輛的操控方面，NX 200t F SPORT車型的運(yùn)動(dòng)車身阻尼減震器以及運(yùn)動(dòng)懸架調(diào)校對(duì)于車輛的動(dòng)態(tài)性能有很大提升。車輛還提供4年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，又能為消費(fèi)者省去不少煩惱。如果您預(yù)算足夠充足的話，且想感受雷克薩斯NX最強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力體現(xiàn)的話，可以選擇這款車型。

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● 寶馬X4

　　推薦車型：寶馬X4 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝

　　指導(dǎo)價(jià)：53萬元 市場(chǎng)優(yōu)惠約：8萬元

　　動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+8AT

　　特點(diǎn)：SUV與Coupe車型的結(jié)合，駕駛感受優(yōu)秀。

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　　原本只是出現(xiàn)在轎跑車上的Coupe造型被寶馬成功的移植到了SUV上，在X6車型被消費(fèi)者逐步認(rèn)可并接受之后，寶馬再次推出了尺寸更小的X4，這一車型的推出再次開創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)寶馬也憑借著X4又一次走在了對(duì)手的前頭。

　　在此次海選推薦的車型中，寶馬X4有著最為個(gè)性的車身造型，動(dòng)感的尾部也有著極高的辨識(shí)度。但這樣設(shè)計(jì)是否會(huì)對(duì)車輛的實(shí)用性造成影響呢？我們會(huì)在后文中為大家解答。
 

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　X4的內(nèi)飾就沒有它外觀那么的個(gè)性奪目了。它采用的還屬于寶馬上一代的家族風(fēng)格與現(xiàn)款X3幾乎一樣，雖然整體造型不夠時(shí)尚，但好處就是上手速度快。做工和用料也保持了該級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)。。

　　雖然X4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了和X3一樣的造型，并沒有讓車主們體驗(yàn)到太多彰顯個(gè)性之處。配置方面，寶馬的多媒體系統(tǒng)iDrive則一如既往的實(shí)用。通過擋把一側(cè)的旋鈕即可完成絕大部分的操作，非常便捷。

■ 乘坐及儲(chǔ)物空間：

　　 空間體驗(yàn)者身高182cm，調(diào)整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，表現(xiàn)不錯(cuò)。后排雖然頭部略顯局促，但腿部空間依然有著1拳4指的空余，而規(guī)整的后備廂加上可放倒的第二排座椅同樣能為車主提供非常不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力。

　　儲(chǔ)物空間方面，X4的后排空間雖然受到了車身造型設(shè)計(jì)的影響，但后備廂依然有著挺不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)，第二排座椅可以按照4/2/4比例放倒進(jìn)一步提升儲(chǔ)物能力，同時(shí)，后備廂隔板下方有也設(shè)置有相當(dāng)豐富的儲(chǔ)物槽。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X4 xDrive20i配備的是一臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出184馬力，峰值扭矩270牛·米，與之搭配的為來自ZF的8速手自一體變速箱，寶馬與ZF已經(jīng)合作多年，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合非常默契。操控依然是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，X4采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿懸架的組合，注重操控，車輛也同樣搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，X4的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和寶馬大部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)一樣，由一組多片離合器擔(dān)當(dāng)中央差速裝置，負(fù)責(zé)控制分配給前橋的動(dòng)力。前后橋輪間都為開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助完成。

■ 車型點(diǎn)評(píng)

　　不得不說，寶馬X4與他的前輩X6一樣，注定是一輛一出現(xiàn)就被認(rèn)定為小眾車的非主流SUV，炫酷的的造型為它帶來了不低的回頭率，開辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼紅不已，對(duì)于那些一直尋找不平庸、追求酷炫、追求運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格車型的人而言，X4幾乎就是為他們量身定做。

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● 捷豹F-PACE

　　推薦車型：2.0T 兩驅(qū)都市尊享版

　　指導(dǎo)價(jià)：54.8萬元 市場(chǎng)優(yōu)惠約：5.8萬

　　動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+8AT

　　特點(diǎn)：捷豹首款SUV產(chǎn)品，外形動(dòng)感，富有運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的駕駛感。

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　作為捷豹旗下的第一款SUV產(chǎn)品，F(xiàn)-PACE的推出在當(dāng)時(shí)引起了不小的轟動(dòng)，從最初C-X17的驚艷亮相到最終進(jìn)入國內(nèi)，設(shè)計(jì)師們遵循了捷豹一直以來追求的“The Art of Performance”理念，讓這款體型高大的SUV產(chǎn)品有著捷豹跑車一般優(yōu)雅且運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　通過對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，捷豹F-PACE在此次海選的四款車中有著最大的車身尺寸，但得益于其運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，使得F-PACE完全沒有一絲的臃腫感。同時(shí)豐富的選裝件可以讓車主打造屬于自己的愛車。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　捷豹F-PACE的內(nèi)飾保留了家族式的設(shè)計(jì)理念，中控造型與XE頗為相似，整體設(shè)計(jì)及用料上沒有給我們帶來太大的變化，中控臺(tái)上部及日常會(huì)接觸到的位置都由皮革覆蓋，再配上縫線，很有質(zhì)感。中控面板采用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，另外提供了鋁合金以及多種木紋面板可供選擇。10種色彩的氛圍燈進(jìn)一步提升豪華氣息，豐富的選裝件能讓車主根據(jù)自身需求來進(jìn)行定制。

　　車輛配備的InControl系統(tǒng)有著非常流暢的操作感受，同時(shí)界面也設(shè)計(jì)的極為友好，上手起來非常容易。

■ 乘坐及儲(chǔ)物空間：

　　 空間體驗(yàn)者身高179cm，調(diào)整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，后排頭部空間為2指，腿部空間為1拳4指，表整體的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。

　　儲(chǔ)物空間方面，捷豹F-PACE的官方容積是508L，同時(shí)可以放倒第二排進(jìn)行擴(kuò)容，整體的后備廂非常規(guī)整，對(duì)于擺放大件物品來說無疑是一個(gè)好消息，即使不拿掉隔板也可以輕松的放進(jìn)我們的3個(gè)體驗(yàn)箱。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　此次海選推薦的捷豹F-PACE裝備一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力/5500rpm，最大扭矩340牛·米/1750-4000rpm。而全系車型配備的都是8擋手自一體變速箱。動(dòng)力總成的表現(xiàn)在同級(jí)別中非常優(yōu)秀，同時(shí)捷豹采用的智能全鋁架構(gòu)車身配合前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也給捷豹F-PACE帶來了優(yōu)異的車輛操控，不過并不完美的是，捷豹F-PACE 2.0T車型全系都沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，這一點(diǎn)相比此次海選的幾位對(duì)手就略顯不足了。

■ 車型點(diǎn)評(píng)

　　捷豹F-PACE作為捷豹品牌發(fā)展歷程中的首款SUV車型，動(dòng)感的外型和豪華的內(nèi)飾都是非常吸引人的地方，此次海選編輯推薦大家購買54.8萬元的為兩驅(qū)都市尊享版版本，作為入門級(jí)的車型也有著不俗的配置表現(xiàn)，如果您的預(yù)算更加充足的話，推薦選擇2.0T R-SPORT運(yùn)動(dòng)版，它增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件，全液晶儀表盤，運(yùn)動(dòng)座椅等配置，同時(shí)外觀更加犀利，但你如果想擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力機(jī)更優(yōu)秀的通過性的話，推薦購買3.0 SC 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版。

　　2.0T車型R SPORT車型多了什么？

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● 保時(shí)捷Macan

　　推薦車型：Macan 2.0T

　　指導(dǎo)價(jià)：58.8萬元 市場(chǎng)優(yōu)惠約：暫無優(yōu)惠

　　動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+7擋雙離合

　　特點(diǎn)：保時(shí)捷入門級(jí)SUV，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　作為保時(shí)捷推出的第二款SUV車型，保時(shí)捷Macan雖然車身尺寸比卡宴小了不少，但造型設(shè)計(jì)與性能方面依然毫不遜色，同時(shí)更低的指導(dǎo)價(jià)也使得更多人有能力擁有它。

　　保時(shí)捷Macan的尺寸在此次海選的四款車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，其外形設(shè)計(jì)也秉承了家族式的造型，猶如“小號(hào)卡宴”，種類繁多的選裝也是保時(shí)捷的一大特色，從車身顏色到燈光，再到輪圈樣式都可隨意搭配。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　家族化的內(nèi)飾風(fēng)格與卡宴和Panamera類似，即使沒有選裝真皮內(nèi)飾同樣有著非常不錯(cuò)的質(zhì)感，多功能方向盤有著非常不錯(cuò)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)整個(gè)中控的操作也極為便捷。原廠免費(fèi)提供的內(nèi)飾配色共有3種，而選裝方案也極為豐富。

■ 乘坐及儲(chǔ)物空間：

　　 空間體驗(yàn)者身高180cm，調(diào)整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，后排頭部空間為1指，腿部空間為1拳1指。

　　儲(chǔ)物空間方面，保時(shí)捷Macan的官方容積是500-1500L，第二排可以按照4/2/4比例放倒，整體的后備廂非常規(guī)整。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　 Macan 2.0T車型裝備的是最大功率為237馬力/5000-6800rpm，最大扭矩為350牛·米/1500-4500rpm的直列四缸2.0T渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是保時(shí)捷7速PDK雙離合器變速箱。除此之外，Macan全系還配備了基于后輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為電控多片離合器結(jié)構(gòu)，其中前后橋采用開放式差速器，正常駕駛時(shí)80%的動(dòng)力將分配給后輪，其余則輸出至前輪，而在OFF ROAD模式下，前后輪的動(dòng)力輸出比例則將變?yōu)?:6以提升脫困能力。

■ 車型點(diǎn)評(píng)

　　作為全系最低配的2.0T版本車型。2017款Macan車型的配置表現(xiàn)表現(xiàn)有了不小的提升，相比老款除了動(dòng)力參數(shù)上新車要比老款車型提升了不少之外，車內(nèi)配置上新車還多了全新的PCM通訊管理系統(tǒng)以及實(shí)用的后排空調(diào)出風(fēng)口。而其他的配置上，包括雙氙氣自動(dòng)大燈、18英寸輪圈、帶電加熱的記憶座椅、換擋撥片、電動(dòng)后備廂、倒車影像、Sport按鍵、PASM主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)、陡坡緩降、越野模式以及車道偏離輔助等配置一應(yīng)俱全，同時(shí)還有豐富的選裝件。

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● 全文總結(jié)：

　　這次海選的四款車型都屬于50-60萬級(jí)別的運(yùn)動(dòng)型個(gè)性SUV,均為進(jìn)口車型，但每款產(chǎn)品在各自的側(cè)重點(diǎn)上略有區(qū)別，我們此次推薦的車型均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前該級(jí)別比較常見的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　首先推薦的是雷克薩斯NX,它雖然是雷克薩斯家族中的入門級(jí)SUV車型，但有著張揚(yáng)且富有攻擊性的外型，推薦購買的200t 全驅(qū) F SPORT版本有著全系車型中最為運(yùn)動(dòng)的外觀套件，同時(shí)車輛還有著雷克薩斯一貫人性化的內(nèi)飾。運(yùn)動(dòng)車身阻尼減震器以及運(yùn)動(dòng)懸架調(diào)校對(duì)于車輛的動(dòng)態(tài)性能有很大提升。車輛還提供4年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，相比其他幾款車型，確實(shí)能省去不少購車后的煩惱。

　　其次是寶馬X4，這是一輛一出現(xiàn)就被認(rèn)定為小眾車的非主流SUV，炫酷的的造型有著不低的回頭率。操控一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，X4采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿懸架的組合，保證了這款SUV車型有著不亞于轎車的行駛感受，對(duì)于那些一直尋找不平庸、追求酷炫、追求運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格車型的人而言，一定不能錯(cuò)過。

　　捷豹F-PACE作為品牌推出的首款SUV產(chǎn)品，其對(duì)于品牌的重要性不言而喻，在此次海選的4款產(chǎn)品中，F(xiàn)-PACE尺寸最大，空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，同時(shí)動(dòng)感的外型和豪華的內(nèi)飾都是非常吸引人的地方，采用的智能全鋁架構(gòu)車身配合前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也給捷豹F-PACE帶來了優(yōu)異的車輛操控，不過相比其他3款對(duì)手而言，捷豹F-PACE在2.0T這一級(jí)別沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗(yàn)更強(qiáng)大的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)且有著足夠預(yù)算的建議購買3.0 SC 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版。

　　而保時(shí)捷Macan作為全系最低配的2.0T版本車型�；�礎(chǔ)配置表現(xiàn)表現(xiàn)有了不小的提升，同時(shí)保持著保時(shí)捷一貫的豐富選裝，可以讓車主定制出一臺(tái)獨(dú)一無二適合自己的座駕，但這一切都是以提高預(yù)算為代價(jià)。

　　綜合來看，這四款車型都有著十足的個(gè)性，動(dòng)力表現(xiàn)基本相近，以滿足駕駛者對(duì)于運(yùn)動(dòng)的需求，配置方面則各有特色，如果您正在選購一款50-60萬左右的進(jìn)口運(yùn)動(dòng)SUV車型，不妨可以考慮一下上述的四款。（文/汽車之家 周翱）

車型圖片
基本參數(shù)	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅(qū)都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
廠商指導(dǎo)價(jià)	53.00萬	50.80萬	54.80萬	58.80萬
參考底價(jià)
廠商	寶馬(進(jìn)口)	雷克薩斯	捷豹	保時(shí)捷
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 184馬力 L4	2.0T 238馬力 L4	2.0T 241馬力 L4	2.0T 252馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合
長*寬*高(mm)	4683*1890*1636	4630*1845*1645	4746*1936*1667	4681*1923*1624
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	212	200	225	229
官方0-100km/h加速(s)	8.1	7.1	7.5	6.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	7.5	8.4	7.9	-
實(shí)測(cè)離地間隙(mm)	215	173	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
車身	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅(qū)都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
長度(mm)	4683	4630	4746	4681
寬度(mm)	1890	1845	1936	1923
高度(mm)	1636	1645	1667	1624
軸距(mm)	2810	2660	2874	2807
前輪距(mm)	1616	1580	1641	-
后輪距(mm)	1632	1580	1654	-
最小離地間隙(mm)	-	-	213	-
整備質(zhì)量(kg)	1850	1810	1850	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	67	60	63	65
行李廂容積(L)	500-1400	500	508	500-1500
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅(qū)都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	N20B20	8AR-FTS	-	EA888
排量(mL)	1997	1998	1999	1984
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	10	10	10.1	9.6
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	86	-	-
行程(mm)	90.1	86	-	-
最大馬力(Ps)	184	238	241	252
最大功率(kW)	135	175	177	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6250	4800-5600	5500	5000-6800
最大扭矩(N·m)	270	350	340	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1250-4500	1650-4000	1750-4000	1500-4500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	Double VANOS/Valvetronic	Dual VVT-iW	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	97號(hào)(京95號(hào))	97號(hào)(京95號(hào))	97號(hào)(京95號(hào))	97號(hào)(京95號(hào))
供油方式	直噴	混合噴射	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鋁	鋁	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	歐V	歐V	歐V
變速箱	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅(qū)都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)	8	6	8	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
底盤轉(zhuǎn)向	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅(qū)都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	-	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	-	多片離合器
前懸架類型	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋	麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙搖臂獨(dú)立懸架
后懸架類型	五連桿后懸架	多連桿獨(dú)立懸架	H型多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅(qū)都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/50 R18	225/60 R18	255/60 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	245/50 R18	225/60 R18	255/60 R18	255/55 R18
備胎規(guī)格	無	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸