齊魯網(wǎng)濟南8月2日訊（記者 穆楠） 繼7月28日出臺《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》之后，交通運輸部昨天又公布了《網(wǎng)絡預約出租汽車運營服務規(guī)范征求意見稿》，意見稿提出，今后網(wǎng)約車不能在機場、火車站等地攬客。

　　8月1日，濟南市交通運輸管理局在網(wǎng)站頭條發(fā)布《交通運輸部部署貫徹落實深化出租汽車行業(yè)改革兩個文件 各城市結合實際3個月內制定實施細則》，這預示著濟南或將在十月底前出臺本市的實施細則。

　　交通運輸部：網(wǎng)約車不能進場站攬客 需提供發(fā)票

　　據(jù)《早安山東》報道，交通運輸部的意見稿提出，網(wǎng)約車的駕駛員，應該在允許停車地點等候訂單，不應巡游攬客，不應在機場、火車站等設立統(tǒng)一巡游車調度服務站或實行排隊候客的場所攬客。到達目的地后，駕駛員應主動向乘客提供相應本地出租汽車發(fā)票。

　　國家發(fā)改委城市交通所主任程世東稱，“不要一個地方有兩種不同的規(guī)則，一個是網(wǎng)絡預約，一個是排隊的，兩個規(guī)則并存的話會帶來秩序上的混亂，都去網(wǎng)約車的話，需要的場地就非常大，對排隊的出租車司機來講是不公平的，對排隊的乘客來講也是不公平的。”

　　意見稿規(guī)定，網(wǎng)約車經(jīng)營者，要實時采集駕駛員人像等數(shù)據(jù)，與駕駛員上傳資料對比，確保線上注冊駕駛員與線下實際提供服務的駕駛員一致。通過車載終端等手段，對車輛運行和服務過程進行實時監(jiān)控，確保線上注冊車輛與線下提供服務車輛一致。

　　意見稿還強調，對于服務過程中發(fā)生的安全責任事故，網(wǎng)約車經(jīng)營者應承擔先行賠付責任，不得以任何形式向乘客駕駛員轉移運輸服務風險。交通運輸部要求各地交通運輸主管部門抓緊對現(xiàn)有地方性出租汽車法規(guī)規(guī)章進行梳理，同步制定相關配套實施政策文件，三個月內完成實施細則的制定工作。

　　濟南市交通運輸局：3個月內出臺地方細則

　　濟南市交通局相關工作人員日前在接受媒體采訪時表示，濟南目前正處于學習、貫徹階段，在價格方面，還無法給出確定的解答。但有一點可以確定，在11月1日暫行辦法實施之前，在濟南開網(wǎng)約車仍屬于違法行為。

　　7月28日，針對交通運輸部頒布的網(wǎng)約車“新政”，濟南市客管中心第一時間向“的哥”發(fā)布了一條被媒體稱作“安撫短信”的聲明，聲明除了要求駕駛員“勿慮！勿信傳謠！”外，還表示，將于10月底出臺的網(wǎng)約車細則，受關注的數(shù)量、細則、價格等，都將出臺本地標準。

　　“各位駕駛員師傅：勿慮！勿信傳謠！本市網(wǎng)約車數(shù)量規(guī)模由本市政府決定！新政實施后，無證經(jīng)營除對司機處罰五千至三萬元以外，還要對其平臺處罰一萬到三萬元！是更加嚴厲的制裁！而且網(wǎng)約車運價水平也由本市政府決定！客管中心發(fā)布。由控制中心發(fā)自7月28日23時33分13秒。”

　　針對質疑，濟南交通局相關負責人表示：“短信內容其實跟國務院公布的指導意見和暫行辦法相應條款并不沖突，都是條例里面規(guī)定的東西。不管是網(wǎng)約車數(shù)量、規(guī)模還是定價，這都需要政府管控。”