原標(biāo)題：造價(jià)10億元 廣船豪華客滾船下水

18日凌晨2時(shí)，廣船國(guó)際為全球著名客滾船運(yùn)營(yíng)公司——瑞典Gotland航運(yùn)公司建造的1600客/2300米車(chē)道雙燃料豪華客滾船“VISBO”號(hào)順利下水。這是廣船國(guó)際自2003年首次建造交付亞洲第一艘豪華客滾船之后，經(jīng)過(guò)13年砥礪進(jìn)取，再次攜手Gotland航運(yùn)公司，在原船型的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，精心打造的一型高端豪華客滾船。

據(jù)了解，這艘客滾船總長(zhǎng)199.99米，寬25.2米，服務(wù)航速達(dá)28.5節(jié)，載客量超過(guò)1600人，設(shè)兩層車(chē)輛甲板2300米車(chē)道。這型船是13年前的“亞洲第一船”超級(jí)升級(jí)版，除了船身擴(kuò)寬之外，還囊括了當(dāng)前造船界大量“黑科技”。首先，其4臺(tái)主柴油機(jī)和4臺(tái)輔機(jī)均采用了“天然氣/燃油”雙燃料系統(tǒng)，是當(dāng)今世界上速度最快、最節(jié)能環(huán)保的高端豪華客滾船。此外，在該船的設(shè)計(jì)過(guò)程中，廣船國(guó)際設(shè)計(jì)科研團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)解決了安全返港、全船振動(dòng)、LNG系統(tǒng)設(shè)計(jì)、船舶重量重心控制等一系列造船領(lǐng)域最前沿的技術(shù)難題。

該船的建造，也為我國(guó)建造豪華郵輪積累了經(jīng)驗(yàn)。廣船國(guó)際介紹，VISBORG下水后還要在碼頭進(jìn)行數(shù)個(gè)月的內(nèi)部裝修。完工之后，其豪華程度可以媲美超級(jí)郵輪，能滿(mǎn)足超過(guò)1600人在船上生活及娛樂(lè)。船上配備有電影院、大型超市、酒吧等各類(lèi)休閑娛樂(lè)設(shè)施。

2003年，廣船國(guó)際為Gotland航運(yùn)公司建造并交付了兩艘當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的豪華客滾船“VISBY”號(hào)和“GOTLAND”號(hào)，這兩艘船的建成，填補(bǔ)了我國(guó)造船史上的多項(xiàng)空白。

在這兩艘船交付之后，廣船國(guó)際始終沒(méi)有放棄對(duì)豪華客滾船市場(chǎng)的跟蹤和研究，并繼續(xù)保持和船東的溝通。鑒于前兩艘船在運(yùn)營(yíng)期間取得的良好經(jīng)濟(jì)效益和可靠的性能，終于在2009年，該船東提出了再造兩艘高端豪華客滾船的意向，并選定廣船國(guó)際為唯一的合作伙伴。

從2009年到2013年，通過(guò)近4年時(shí)間努力，雙方終于就該項(xiàng)目船的主要技術(shù)指標(biāo)等達(dá)成一致意見(jiàn)，于2014年11月簽訂兩艘船的建造合同，單船價(jià)達(dá)到10多億元人民幣，這也創(chuàng)造了廣船國(guó)際自1954年建廠(chǎng)以來(lái)承接民用和海洋工程船舶單船造價(jià)的最高紀(jì)錄。（記者 江珊 通訊員 彭永桂）