前天上午10點40分，身穿藍色上衣，拿著盲杖的張士保茫然無措地站在新聞路篆新農貿市場的對面，實際上從新聞路口一路走來，他就覺得寸步難行。當天，張士保應邀到朋友的按摩店里當按摩師。來到街道上，車輛、喇叭、行人的聲音紛雜。他所站的地方，距離朋友的店只有200米，但這段路對他來說太遙遠也太艱難。

“我不知道我在哪。”張士保拿著電話一邊摸索一邊聽著聽筒，最終撥通了朋友的電話，然而朋友問他在何地時，他卻說不上來。

“我先天性失明，40年來很少走出家門。”張士保說，他的耳朵也不太靈敏，盲杖是他的依靠，腳下每一步路都需要小心探測，仍然避免不了磕磕碰碰。

記者走訪新聞路發(fā)現(xiàn)，雖然多處公共路段的人行道都有設置盲道，但被占用、破壞的情況卻比較嚴重。許多店家門前的盲道上都停滿了電動車、小汽車，幾乎將盲道覆蓋，變成了徹徹底底的“忙道”，盲人根本無法行走。在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)盲道被占用的情況并非個例，除了被隨意占用外，盲道上的磚塊翹起以及指向不明確的情況也存在。

最終在記者的幫助下，張士保跟朋友相聚了，他說：“希望大家不要占用盲道，讓盲道真正成為盲人的幫手。”

延伸

盲道被占頻頻發(fā)生

《無障礙環(huán)境建設條例》已經正式施行近4年，然而盲道被占事件卻頻頻發(fā)生，新聞路同樣是盲道被占的重災區(qū)，2013年6月6日春城晚報報道8歲盲童走盲道差點被絆倒，網友評論“盲童在行進中過了重重阻礙，多數(shù)盲道被擋，‘暗器’密布盲道成擺設”。盡管媒體多次報道盲道被占用，然而遺憾的是改變甚微。一個城市是否足夠寬容，或許提供殘障人士安全出行也是其中一項標準。

記者 連惠玲 實習生 馬龍瀟 黃興 攝影報道 （春城晚報）