備受關(guān)注的北京車展即將于下月20日拉開(kāi)帷幕，各家車企除將展出旗下重磅新車產(chǎn)品外，科技研發(fā)成果以及未來(lái)新能源汽車技術(shù)也將成為其展示重點(diǎn)。在自主品牌中，作為東道主的北汽新能源將攜一系列新產(chǎn)品及新技術(shù)亮相車展。車王雜志從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源將在本屆車展推出7款新車，除EX200純電動(dòng)SUV等量產(chǎn)車型外，還將包含純電動(dòng)超跑及自動(dòng)駕駛體驗(yàn)車。

　　截止2016年3月21日24時(shí)，北汽新能源累計(jì)銷量達(dá)到30,044輛，公司也因此走上了一個(gè)新的歷史高度。與此同時(shí)，北汽新能源還延續(xù)了之前的迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年前2月銷量突破3,400輛，同比增長(zhǎng)近5倍。

　　仔細(xì)來(lái)看，北汽新能源將在北京車展推出豐富的全新產(chǎn)品序列，其中包括兩款純電動(dòng)SUV：EX200和C51 EB；3款純電動(dòng)轎車：EU260、EH400和眾創(chuàng)品牌兩座概念轎車；北汽新能源純電動(dòng)超級(jí)跑車也將在北京車展期間（4月25日）亮相，此外北汽新能源還將推出自動(dòng)駕駛體驗(yàn)轎車與消費(fèi)者進(jìn)行互動(dòng)體驗(yàn)。

　　北汽新能源全新A0級(jí)純電動(dòng)SUV——EX200基于紳寶X25打造，外觀、內(nèi)飾及車型配色均與紳寶X25相似。在消費(fèi)者最關(guān)注的續(xù)航及充電時(shí)間等性能參數(shù)方面，該車采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，續(xù)航里程可達(dá)到200公里，最高車速為125公里/時(shí)，非常適合在市區(qū)代步行駛。新車采用快充模式可在半小時(shí)補(bǔ)電至總電量的80%，并行駛160公里，想要完全滿電則需4-5小時(shí)。此外，新車還將配備SmartCell智能電驅(qū)2.0系統(tǒng)，提供輻射密封控制（控制在手機(jī)輻射的1/10水平）、電池保護(hù)（電池壽命50萬(wàn)公里）、快速安全充電、動(dòng)力系統(tǒng)保護(hù)等功能，對(duì)消費(fèi)者存在的里程憂慮、質(zhì)量擔(dān)憂等問(wèn)題給予解決方案。

　　北汽EU260定位為緊湊型純電動(dòng)車，基于紳寶D50打造，長(zhǎng)寬高分別為4582*1794*1515毫米，軸距為2650毫米。動(dòng)力方面，EU260搭載的永磁同步電機(jī)功率為100千瓦，電動(dòng)機(jī)扭矩為260牛·米。其最高車速可達(dá)到140公里/每小時(shí)，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間不到9秒，綜合工況續(xù)航里程為260公里。EU260采用的SmartCell智能電驅(qū)系統(tǒng)，可以確保車輛電池在半小時(shí)內(nèi)充至80%。

　　據(jù)悉，在本屆車展，北汽新能源全新純電動(dòng)A級(jí)SUV將正式亮相，該車研發(fā)代號(hào)為C51 EB，其續(xù)航里程上升到一個(gè)新的臺(tái)階，達(dá)到了300公里。從此次曝光的車型圖片來(lái)看，該車延續(xù)了北汽新能源基于現(xiàn)款汽油動(dòng)力產(chǎn)品打造純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念，整車外觀造型與紳寶X55保持一致，預(yù)計(jì)車身尺寸也將得到延續(xù)。新車將定位擁有多功能、純電動(dòng)駕控樂(lè)趣的都市SUV。

　　EH400基于紳寶D80打造，車身長(zhǎng)度將達(dá)4946毫米，軸距為2830毫米，定位C級(jí)高檔公商務(wù)轎車，最高續(xù)航里程可達(dá)到400公里。新車外觀與現(xiàn)款汽油版D80保持一致，視覺(jué)效果依舊大氣穩(wěn)重，前臉LOGO后方隱藏著電動(dòng)車特有的充電接口。動(dòng)力方面，新車搭載了永磁同步電機(jī)和改進(jìn)的三元鋰電池技術(shù)，進(jìn)一步提高了電池工作的高效率，降低不必要的能量損耗。與電動(dòng)機(jī)匹配的是電動(dòng)車單速變速箱，并采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)。

　　據(jù)悉，北汽新能源推動(dòng)的“眾創(chuàng)”項(xiàng)目，將在4月舉行的北京車展上，正式發(fā)布該品牌LOGO、車型及命名等細(xì)節(jié)。“眾創(chuàng)”品牌的首款車型將于今年底正式上市，該車將采用超輕量化的全鋁框架車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩座布局，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。據(jù)介紹，北汽新能源將匯集全球“電粉”，全面參與到新產(chǎn)品的名稱定義、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)甚至軟硬選裝件的創(chuàng)意開(kāi)發(fā)中，打造全球首款眾創(chuàng)汽車，該項(xiàng)目也將作為北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)眾創(chuàng)”計(jì)劃一部分。

　　北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛鄭剛此前在談及這款超跑時(shí)表示：“從我現(xiàn)在看到的技術(shù)數(shù)據(jù)看，這部車的加速性能實(shí)在是令人驚喜，將完全顛覆人們對(duì)電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)性能的想象。”新車將由北汽新能源西班牙巴塞羅那研發(fā)中心精密調(diào)教，定位高性能運(yùn)動(dòng)轎車，0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間僅為3秒，續(xù)航里程可達(dá)到300公里，最高時(shí)速超過(guò)260公里/時(shí)。此外新車預(yù)計(jì)將在整車架構(gòu)、輕量化、電驅(qū)動(dòng)方面應(yīng)用較為先進(jìn)的技術(shù)。

　　據(jù)北汽方面介紹，智能駕駛就是汽車上越來(lái)越多的、應(yīng)用電子電器技術(shù)，把汽車真正地變成裝在四個(gè)輪子上的電腦，從而最終實(shí)現(xiàn)智能駕駛系統(tǒng)，能夠完全接管車輛控制及無(wú)人駕駛。在北京國(guó)際車展上，北汽將推出一款可供試乘試駕的無(wú)人駕駛產(chǎn)品，該車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并將在場(chǎng)館外進(jìn)行示范運(yùn)行。該車試圖解除公眾對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的顧慮，最終有望于2022年實(shí)現(xiàn)完全自主的自動(dòng)駕駛技術(shù)。（車王雜志 2016年3月24日 北京報(bào)道）