北京城市副中心將圍繞環(huán)球度假區(qū)等重點區(qū)域“量身定制”交通配套
本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-北京頻道
人民網(wǎng)北京2月1日電 (記者李博)未來五年,北京城市副中心將圍繞環(huán)球度假區(qū)、大運河文化帶、清華大學(xué)通州金融發(fā)展與人才培養(yǎng)基地、安貞醫(yī)院通州院區(qū)等重點區(qū)域“量身定制”交通配套,實現(xiàn)交通設(shè)施和文化旅游深度融合,讓交通線變成風(fēng)景線和消費線。
在日前舉行的城市副中心(通州區(qū))“十五五”規(guī)劃專場新聞發(fā)布會上,通州區(qū)交通委黨組書記、主任張旭輝介紹了“十五五”城市副中心交通高質(zhì)量發(fā)展重點內(nèi)容。
“‘十五五’期間,將全力構(gòu)建與城市副中心戰(zhàn)略定位相匹配的綜合立體、高效便捷、綠色智慧、安全韌性的現(xiàn)代化可持續(xù)交通體系。”張旭輝說。
未來五年,城市副中心將夯實基礎(chǔ),構(gòu)筑立體暢達(dá)的“交通骨架”。加快推進(jìn)軌道交通101線,推動102線規(guī)劃建設(shè),加密副中心軌道網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大軌道交通服務(wù)范圍。持續(xù)推進(jìn)“十一橫九縱”骨干路網(wǎng)建設(shè),打通一批“斷頭路”,暢通區(qū)域微循環(huán)。加快拓展區(qū)公路建設(shè)和“四好農(nóng)村路”提質(zhì)。
城市副中心將打造京津冀協(xié)同的“交通樣板”,進(jìn)一步推動京津冀交通領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,打通道路瓶頸,持續(xù)推進(jìn)京秦高速西延、姚家園路東延、東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線等骨干道路建設(shè),提升進(jìn)出副中心及連接北三縣、中心城道路通行能力。加強(qiáng)跨區(qū)域軌道交通建設(shè),平谷線預(yù)計今年底基本具備開通條件。進(jìn)一步發(fā)揮副中心綜合交通樞紐作用,助力打造“軌道上的京津冀”,全力推動高鐵、城際、市郊鐵路和城市地鐵“四網(wǎng)融合”。
“十五五”時期,城市副中心還將堅持“項目未動、交通先行”,推動交通設(shè)施與地塊開發(fā)同步規(guī)劃、同步建設(shè),以交通設(shè)施優(yōu)化升級支撐城市產(chǎn)業(yè)與重點區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。重點優(yōu)化運河商務(wù)區(qū)交通組織,加快關(guān)鍵跨河道路和軌道建設(shè)。推動國道230(永樂店外繞段)等道路建設(shè),提升東南部“智造廊”的交通服務(wù)能力。
提高運輸服務(wù)保障能力方面,城市副中心將圍繞軌道站點完善公交接駁體系,減少重復(fù)線路,增開微循環(huán)線路和“短頻快”線路,打通公交接駁“最后一公里”,優(yōu)化新建校區(qū)、醫(yī)院、景區(qū)公交服務(wù)。發(fā)展特色交通,增強(qiáng)多元化運輸供給,推廣定制快巴、網(wǎng)約公交,滿足多樣化出行需求。推進(jìn)交旅融合,圍繞重要客運站點,科學(xué)合理開設(shè)客運和旅游班線。
針對交通堵點,實施“一點一策”精細(xì)化治理,大力推廣“綠波帶”,讓信號燈更“聰明”,路口通行更順暢。通過新建停車場、盤活閑置空間、推廣錯時共享等,多渠道緩解停車難題。進(jìn)一步規(guī)范共享單車管理,加強(qiáng)軌道站點和“學(xué)醫(yī)景商”區(qū)域周邊停放秩序管理。
促進(jìn)交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型方面,未來五年城市副中心將大力提升公交、出租、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)車輛電動化比例,優(yōu)化充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),讓新能源車補(bǔ)能更便捷。積極推廣貨運清潔化,加快淘汰老舊柴油貨車,推廣新能源貨車,鼓勵零排放貨運車隊建設(shè)。
城市副中心還將構(gòu)建連續(xù)、安全、舒適的步行、自行車交通系統(tǒng),優(yōu)化慢行出行環(huán)境。大力發(fā)展智慧交通,持續(xù)推進(jìn)智慧交通平臺建設(shè),匯聚交通與文旅、商業(yè)等多源數(shù)據(jù),為科學(xué)決策提供“智慧大腦”支持。推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,探索自動駕駛在末端場景的應(yīng)用,推動車路協(xié)同發(fā)展。
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