而在動(dòng)力方面，與傳祺GA8同平臺(tái)打造而來(lái)的傳祺GS8也延續(xù)了前者的動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩300牛·米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱。

編輯有話說(shuō)：中國(guó)品牌設(shè)計(jì)的新高度，但定位高端市場(chǎng)須做好消費(fèi)者不買(mǎi)賬的準(zhǔn)備。

無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾配置，可以說(shuō)傳祺GS8都是一款設(shè)計(jì)成熟的產(chǎn)品，相比于一些采用逆向外觀設(shè)計(jì)中國(guó)品牌車(chē)型，廣汽傳祺在設(shè)計(jì)師張帆的帶領(lǐng)下逐漸走出了屬于自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這一點(diǎn)也是編輯非常愿意看到的車(chē)企發(fā)展方向。

同時(shí)傳祺GS8也代表著廣汽傳祺繼續(xù)進(jìn)軍高端市場(chǎng)的決心，不過(guò)從目前中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，至今仍少有中國(guó)品牌涉及中型SUV市場(chǎng)，雖然這對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，但同時(shí)消費(fèi)者能否真正認(rèn)可這一級(jí)別當(dāng)中的中國(guó)品牌，則是廠家需要思考的。從目前傳祺GA8的銷量來(lái)看，其相比同級(jí)別的合資品牌仍有一定差距，所以傳祺GS8很可能在早期同樣出現(xiàn)叫好不叫座的現(xiàn)象。

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