而在動力方面，與傳祺GA8同平臺打造而來的傳祺GS8也延續(xù)了前者的動力總成，搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩300牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是來自愛信的6速自動變速箱。

編輯有話說：中國品牌設計的新高度，但定位高端市場須做好消費者不買賬的準備。

無論從外觀還是內(nèi)飾配置，可以說傳祺GS8都是一款設計成熟的產(chǎn)品，相比于一些采用逆向外觀設計中國品牌車型，廣汽傳祺在設計師張帆的帶領下逐漸走出了屬于自己的獨特設計語言，這一點也是編輯非常愿意看到的車企發(fā)展方向。

同時傳祺GS8也代表著廣汽傳祺繼續(xù)進軍高端市場的決心，不過從目前中國市場來看，至今仍少有中國品牌涉及中型SUV市場，雖然這對于廠家來說意味著競爭對手較少，但同時消費者能否真正認可這一級別當中的中國品牌，則是廠家需要思考的。從目前傳祺GA8的銷量來看，其相比同級別的合資品牌仍有一定差距，所以傳祺GS8很可能在早期同樣出現(xiàn)叫好不叫座的現(xiàn)象。

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