據(jù)了解，“二公豎盾1號(hào)”作為我國(guó)自主研制的先進(jìn)豎井掘進(jìn)裝備，整機(jī)重達(dá)160噸，配備1600千瓦大功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用全密封高承壓設(shè)計(jì)，具備100米最大開(kāi)挖深度和80兆帕巖石破碎能力。該設(shè)備創(chuàng)新性地將開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等功能集成為一體，采用垂直向下掘進(jìn)模式，通過(guò)淹水式施工工藝實(shí)現(xiàn)主機(jī)水下作業(yè)，并具備10米至18.4米直徑范圍內(nèi)的智能變徑開(kāi)挖能力。

　　該機(jī)搭載了關(guān)鍵部件狀態(tài)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)導(dǎo)向測(cè)量、智能輔助掘進(jìn)等系統(tǒng)，配合新一代智能化控制系統(tǒng)，使操作人員能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)施工參數(shù)，大幅提升施工效率和智能化水平，有效消除人員在危險(xiǎn)環(huán)境中作業(yè)的安全隱患。

　　中交天和設(shè)計(jì)院豎井特裝所所長(zhǎng)張陽(yáng)介紹，目前盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井、接收井基本采用打樁或在地下打連續(xù)墻的傳統(tǒng)方式建設(shè)，工期長(zhǎng)、成本高，對(duì)周?chē)�環(huán)境影響大。“二公豎盾1號(hào)”可以實(shí)現(xiàn)井下無(wú)人、地面少人，節(jié)約施工成本50%以上，掘進(jìn)速度是傳統(tǒng)方式的5倍以上，可有效縮短施工周期。

　　“‘二公豎盾1號(hào)’采用全預(yù)制管片拼裝和懸吊下沉技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)豎井一次成型，大幅提升了井壁穩(wěn)定性及成型質(zhì)量，對(duì)周?chē)�地面沉降的影響可以控制在毫米�?jí)。”中交天和副總經(jīng)理、總工程師楊輝說(shuō)，設(shè)備投用后，最大掘進(jìn)速度可達(dá)每天5米，將為海綿城市建設(shè)、地下智慧車(chē)庫(kù)、綜合管廊以及能源、水利、礦山、交通等領(lǐng)域的地下空間開(kāi)發(fā)提供全新裝備支撐和創(chuàng)新工法。（新華網(wǎng) 記者 陳席元）