你知道這些年，中國(guó)在科技領(lǐng)域都放過(guò)哪些引領(lǐng)世界潮流的“大招”嗎？小編整理了近年來(lái)中國(guó)出品的部分前沿科技，大家一起來(lái)感受下，從過(guò)去的追趕到如今的領(lǐng)跑，中國(guó)如何實(shí)現(xiàn)“逆襲”。

    高鐵

    幾年前，“高鐵”還是一個(gè)陌生詞�，F(xiàn)在，迅捷舒適的“高鐵”，堪稱“陸地飛機(jī)”。

    截至2015年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1.9萬(wàn)公里，位居世界第一，占世界高鐵總里程的60%以上。中國(guó)也是世界上少數(shù)幾個(gè)全面掌握了高鐵完整技術(shù)的國(guó)家之一。

    就拿舉世矚目的京滬高速鐵路來(lái)說(shuō)，這真是“傳奇”一樣的存在。全長(zhǎng)1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京滬高鐵，是世界上一次建成運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。京滬高鐵工程項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

    這些跑起來(lái)“嗖嗖”的“飛毛腿”，讓一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行變得輕松愉快。如果火車依然是過(guò)去那樣“咣哧咣哧”的節(jié)奏，你出個(gè)門估計(jì)也沒(méi)法像今天這樣豪爽吧？！

    跑得越來(lái)越快的中國(guó)，很樂(lè)意帶動(dòng)世界一起跑起來(lái)。一批境外項(xiàng)目讓人倍感自豪，比如中老鐵路，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段，印尼雅萬(wàn)高鐵，俄羅斯莫斯科——喀山高鐵、美國(guó)西部快線等。有外媒報(bào)道說(shuō)，如今若說(shuō)起高速列車，人們自然會(huì)想到“中國(guó)制造”。

    巴鐵

    說(shuō)完高鐵，插個(gè)隊(duì)說(shuō)一下跟高鐵一字之差的“巴鐵”。“小伙兒”最近真的很火。

    對(duì)，它長(zhǎng)這樣。不過(guò)目前“巴鐵”還沒(méi)有正式運(yùn)營(yíng)。對(duì)于這樣一個(gè)“龐然大物”出現(xiàn)在大馬路上的“奇觀”，大家可以腦補(bǔ)并期待能夠盡快體驗(yàn)。有沒(méi)有可能你正開(kāi)心地開(kāi)著你的小車車，咦，怎么“天黑”了？哦，原來(lái)“巴鐵”從你“頭頂上”開(kāi)過(guò)去了……

    這項(xiàng)中國(guó)科研與產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊(duì)的發(fā)明，把城市快速公交與地鐵機(jī)車等優(yōu)點(diǎn)融為一體，采用電力驅(qū)動(dòng)，是一種高效低碳的公共交通新技術(shù)。“巴鐵”適用于城市主要交通干道路面，行駛時(shí)橫跨兩個(gè)車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，鏤空底層高度為2.1米至2.2米，無(wú)論靜止還是行駛，2米以下的小汽車均可自由通行，從而避免了現(xiàn)有傳統(tǒng)公交車和小汽車爭(zhēng)路的狀況。

    除了節(jié)省道路空間，每輛“巴鐵”約可載客1200人，是普通公交大巴的N倍。這是不是意味著來(lái)一輛“巴鐵”，N輛普通燃油大巴就可以歇了，既減少了燃油消費(fèi)，也緩解了路面交通壓力。

    藍(lán)光

    巴掌大的藍(lán)色圓形硅片上，一層層“生長(zhǎng)”著多種半導(dǎo)體材料，兩千個(gè)毫米見(jiàn)方的芯片整齊分布其中。由電變光，芯片發(fā)出神秘的幽藍(lán)光，投射到熒光粉上，頓時(shí)柔和的白光灑射開(kāi)來(lái)……這小小的硅襯底藍(lán)色發(fā)光二極管的誕生，使中國(guó)成為世界上繼日美之后第三個(gè)掌握藍(lán)光發(fā)光二極管自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的國(guó)家。

    這是加工好的硅襯底LED芯片。黑夜給了我們……黑暗，所以，我們需要光源�；鸢眩�油燈，蠟燭，白熾燈，一直到LED燈，文明的進(jìn)步與光源的發(fā)展同行。

    1996年，國(guó)內(nèi)開(kāi)始跟蹤日本技術(shù)做中國(guó)的LED，四年后，成功試制出藍(lán)寶石襯底藍(lán)、綠、紫光LED，其中藍(lán)光LED投入量產(chǎn)。2004年，硅襯底LED取得突破性進(jìn)展，中國(guó)打破日美壟斷，形成全球LED技術(shù)三足鼎立局面。2015年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，花落“硅襯底高光效GaN基藍(lán)色發(fā)光二極管”。

    北斗

    “北斗”有多炫？2015年抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵上，“基于北斗高精度導(dǎo)航定位的閱兵車輛訓(xùn)練考核系統(tǒng)”讓車輛方隊(duì)等速時(shí)間誤差在0.3秒內(nèi)。

    以后提起導(dǎo)航系統(tǒng)，不要立馬就想到GPS。我們有了“北斗”，有了自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)！當(dāng)然，在國(guó)際合作方面，中國(guó)的“北斗”，也是世界的“北斗”。

    北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)：2000年建成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，使我國(guó)成為世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家；2012年我國(guó)形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的導(dǎo)航服務(wù)能力；2020年前后，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力。

    業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國(guó)產(chǎn)自主芯片集成度和技術(shù)水平的提高，“北斗”產(chǎn)品在智能手機(jī)、平板電腦、智能穿戴設(shè)備、車載導(dǎo)航等大眾應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)始應(yīng)用。

    天河

    “天河二號(hào)”就是上面這個(gè)“大家伙”。想和學(xué)霸級(jí)別的“天河”君比賽計(jì)算速度嗎？假設(shè)每人每秒鐘進(jìn)行一次運(yùn)算，“天河二號(hào)”運(yùn)算一小時(shí)，相當(dāng)于13億人同時(shí)用計(jì)算器算上多少年？給你個(gè)機(jī)會(huì)，答案自己計(jì)算吧。

    國(guó)際TOP500組織去年11月發(fā)布了全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)排行榜榜單。自2013年6月以來(lái)，這個(gè)排行榜前5名沒(méi)有變化，依次是中國(guó)“天河二號(hào)”、美國(guó)“泰坦”、美國(guó)“紅杉”、日本“京”和美國(guó)“米拉”超級(jí)計(jì)算機(jī)。

    TOP500榜單是對(duì)全球已安裝的超級(jí)計(jì)算機(jī)“排座次”的權(quán)威排行榜。從1993年起，由TOP500國(guó)際組織以實(shí)測(cè)計(jì)算速度為基準(zhǔn)每半年發(fā)布一次。排行榜主要編撰人、美國(guó)田納西大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)教授杰克·唐加拉透露，榜單前5強(qiáng)非常強(qiáng)大，造價(jià)也非常高，可能還需要一年時(shí)間才會(huì)有一臺(tái)新的超算系統(tǒng)進(jìn)入其中。

    說(shuō)了這么多，就是為了讓你感受一下“天河二號(hào)”有多牛！

    在高性能計(jì)算方面，中國(guó)研制的“天河”計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度與能效均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。2010年11月，“天河一號(hào)”在全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)排行榜中名列首位。2010年12月，“天河二號(hào)”正式啟動(dòng)方案設(shè)計(jì)；2013年5月，系統(tǒng)完成研制。短短兩年半，咱們就實(shí)現(xiàn)了從“天河一號(hào)”排名世界第一，到“天河二號(hào)”再登世界超算之巔的飛躍！據(jù)測(cè)算，“天河二號(hào)”峰值計(jì)算速度達(dá)到每秒5.49億億次，而持續(xù)計(jì)算時(shí)的速度每秒可達(dá)3.39億億次。

    其實(shí)還有很多前沿科技，小編沒(méi)法一一羅列。讓我們期待中國(guó)的科技達(dá)人們帶來(lái)更多的“中國(guó)智造”。（來(lái)源：新華視點(diǎn)微信公眾號(hào) 記者黃小希、周珊珊）