一年貶值率超六成 二手新能源車(chē)你敢買(mǎi)?(圖文)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】一輛新車(chē)價(jià)格10萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)兩年、續(xù)航150公里的新能源車(chē)為例,經(jīng)銷(xiāo)商給出的收購(gòu)價(jià)僅為2.6萬(wàn)元。
國(guó)家與地方政府雙重補(bǔ)貼、不限行、不限號(hào)、單獨(dú)搖號(hào)……坐享眾多政策紅利的新能源車(chē),近年來(lái)可謂風(fēng)光無(wú)限,銷(xiāo)量也成倍增長(zhǎng)。然而,與新車(chē)銷(xiāo)售的火爆相比,二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)卻持以拒絕的態(tài)度,不僅二手車(chē)商普遍拒收新能源車(chē),即便收購(gòu),車(chē)輛的貶值率也超過(guò)六成。
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記者在走訪北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)時(shí)看到,市場(chǎng)中幾乎看不到新能源二手車(chē)的蹤影,僅有幾輛特斯拉“準(zhǔn)新車(chē)”在銷(xiāo)售。當(dāng)詢(xún)問(wèn)是否收購(gòu)新能源二手車(chē)時(shí),多數(shù)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示不做新能源車(chē)業(yè)務(wù)。
一位二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人坦言,由于新能源車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售尚處于推廣階段,二手車(chē)需求量更少,一旦收購(gòu)可能壓在手里,資金成本也會(huì)增加。同時(shí),與燃油版二手車(chē)能夠轉(zhuǎn)出北京市場(chǎng)不同,目前接受新能源車(chē)的多為北京、上海、廣州等新能源車(chē)推廣城市,周邊省市對(duì)新能源車(chē)的接受程度并不高,如果僅在北京市場(chǎng)銷(xiāo)售,新能源二手車(chē)很難有銷(xiāo)路。
在多數(shù)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商拒絕接收新能源車(chē)的同時(shí),部分經(jīng)銷(xiāo)商正在嘗試收購(gòu),但收購(gòu)價(jià)卻極低,一輛使用一年的新能源車(chē)甚至賣(mài)不到新車(chē)價(jià)格的60%。
記者調(diào)查成交的新能源二手車(chē)價(jià)格時(shí)發(fā)現(xiàn),如果汽車(chē)保值率按照每年折舊5%進(jìn)行計(jì)算,新能源車(chē)的保值率卻沒(méi)有通行的計(jì)算公式。以一輛新車(chē)價(jià)格10萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)兩年、續(xù)航150公里的新能源車(chē)為例,經(jīng)銷(xiāo)商給出的收購(gòu)價(jià)僅為2.6萬(wàn)元。
據(jù)了解,續(xù)航里程的長(zhǎng)短并不能成為左右新能源二手車(chē)收購(gòu)價(jià)的因素。一輛新車(chē)售價(jià)近30萬(wàn)元、續(xù)航里程超過(guò)300公里的新能源車(chē),收購(gòu)價(jià)也僅為13萬(wàn)元。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)新能源二手車(chē)的都是公司行為,而且用途用來(lái)作為辦公用車(chē)或者為客戶(hù)提供租賃試駕服務(wù)。一位成功賣(mài)掉新能源汽車(chē)的車(chē)主透露,他的車(chē)最終以極低的價(jià)格賣(mài)給了一家網(wǎng)約車(chē)公司,才置換了新車(chē)。
面對(duì)新能源二手車(chē)無(wú)人接手、保值率低的現(xiàn)狀,目前包括比亞迪、北汽新能源在內(nèi)的多家新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠商正在醞釀新能源汽車(chē)的二手車(chē)回購(gòu)計(jì)劃,并加快制定評(píng)估體系,最快在年內(nèi)即可推出。
對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示,雖然新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭良好,但是不得不承認(rèn),新能源汽車(chē)尚未進(jìn)入市場(chǎng)普及的程度。“新能源汽車(chē)作為新車(chē)普及尚且需要一段時(shí)間,當(dāng)二手車(chē)發(fā)展起來(lái)時(shí),一般是新車(chē)普及之后的3-5年二手車(chē)市場(chǎng)才會(huì)發(fā)展起來(lái),眼下仍需在新車(chē)市場(chǎng)做好引導(dǎo),再考慮二手車(chē)的問(wèn)題。”羅磊說(shuō)。(文章來(lái)源:北京商報(bào))
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