記者15日從內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市政府獲悉，呼和浩特新機(jī)場項目近日獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。

　　據(jù)了解，呼和浩特新機(jī)場定位為國內(nèi)重要的干線機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場、一類航空口岸機(jī)場和首都機(jī)場的主備降機(jī)場。新機(jī)場本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)、航站樓主樓按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的目標(biāo)設(shè)計，航站樓指廊、貨運(yùn)、航食等按滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的目標(biāo)設(shè)計。

　　據(jù)介紹，新機(jī)場主要建設(shè)內(nèi)容包括： 26萬平方米的航站樓、124個機(jī)位的站坪、5萬平方米的交通換乘中心、9.5萬平方米的停車樓等，新機(jī)場總投資242.39億元。

　　近年來，呼和浩特市經(jīng)濟(jì)和社會持續(xù)快速發(fā)展，人流、物流不斷激增，城市框架不斷擴(kuò)大，白塔機(jī)場運(yùn)量快速提升。城市已逐步包圍機(jī)場，嚴(yán)重影響到機(jī)場規(guī)模的提升。航班起降穿越城市最繁華的新華大街，給居民帶來噪聲影響和安全隱患。

　　呼和浩特白塔機(jī)場搬遷工作在內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼和浩特市兩級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)發(fā)改委、內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司等單位的大力支持下，2014年10月呼和浩特新機(jī)場選址獲得中國民用航空局的批復(fù)；近日,呼和浩特新機(jī)場項目獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。

　　未來，呼和浩特新機(jī)場在綜合交通方面，將新建南二環(huán)快速路至新機(jī)場的高速公路和新機(jī)場至黃合少的一級公路，依托現(xiàn)有的呼大高速、103省道、209國道、金盛路、呼朔高速公路和繞城高速公路實現(xiàn)“六縱三橫”的公路網(wǎng)；新建機(jī)場快軌；引入城際鐵路，實現(xiàn)航空、鐵路、軌道交通、公路等多種交通方式的有效融合，構(gòu)建“無縫銜接”和“零距離換乘”的綜合交通運(yùn)輸體系。

　　在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃方面，這個市將圍繞新機(jī)場分兩期規(guī)劃建設(shè)40平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。優(yōu)先發(fā)展航空物流業(yè)和空港直接配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展臨空商貿(mào)會展產(chǎn)業(yè)、文化旅游產(chǎn)業(yè)、臨空高科技產(chǎn)業(yè)和臨空現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)，并為為航空等高端制造工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)預(yù)留發(fā)展空間。(記者 于嘉)