據(jù)韓聯(lián)社8月30日?qǐng)?bào)道，韓國國土交通部30日公布的《第一個(gè)國家道路綜合規(guī)劃》顯示，到2020年將韓國全國高速公路總里程增至5000公里以上，全面實(shí)施公路智能收費(fèi)系統(tǒng)。

　　據(jù)報(bào)道，韓國國家道路綜合規(guī)劃包含了政府的公路政策基本目標(biāo)和推進(jìn)方向等，屬于道路領(lǐng)域的最高層級(jí)的法定計(jì)劃，此次公布的規(guī)劃與7月在聽證會(huì)上首次公開的內(nèi)容基本一致。

　　據(jù)綜合規(guī)劃，截至2020年，韓國目前總長為4193公里的高速公路將被延長至5131公里，實(shí)現(xiàn)96%的國民可在30分鐘內(nèi)進(jìn)入高速公路。其間，首爾-世宗、平澤-夫余-益山高速公路等主要干線網(wǎng)將動(dòng)工，釜山循環(huán)公路和大邱循環(huán)公路等韓國大城市圈循環(huán)公路網(wǎng)也將竣工或動(dòng)工。

　　為此，韓國政府計(jì)劃積極吸引民間投資，綜合開發(fā)道路用地，擴(kuò)大道路空間的用途。到2020年，韓國政府將斥資37萬億韓元用于建設(shè)和管理國家干線道路，若加上韓國道路公社和民間投資，總投資金額將高達(dá)72萬億韓元(約合人民幣4300億元)。

　　另外，據(jù)規(guī)劃，韓國政府還將新設(shè)大規(guī)模收費(fèi)站或智能收費(fèi)管理系統(tǒng)，經(jīng)試運(yùn)行后于2020年全面實(shí)施。除高速公路過路費(fèi)外，加油費(fèi)和停車費(fèi)也將實(shí)現(xiàn)“秒過”支付。（記者 李小飛）