非法移民試圖翻越美國和墨西哥邊界護欄。

如果總統(tǒng)當選人唐納德特朗普遵守了他在競選時的承諾，在美國和墨西哥邊境建墻，還要讓墨西哥來付錢，那他可能就會給自己建起一堵墻：墨西哥政府。

墨西哥對美最高外交官說，墨西哥絕不可能為建墻付錢。這堵墻可能會破壞美墨兩國多年來的經(jīng)濟和外交關(guān)系，以及與兩國人民受益匪淺的公眾認知不相符，會傳遞出一種“負面”的信息。

這個跨國界關(guān)系會影響到亞利桑那州超過10萬個工作機會。

“我們已經(jīng)反復(fù)聲明，墨西哥不可能為建墻買單，”墨西哥駐美國大使Carlos Manuel Sada Solana在周三與亞利桑那共和報（The Arizona Public）、當?shù)鼐W(wǎng)站azcentral.com和La Voz（西班牙語The Voice）的記者編輯會面時說道。

“這件事情已經(jīng)被墨西哥總統(tǒng)、外交部長、經(jīng)濟部長、財政部長等已經(jīng)明確表達過多次，”他說，“我們不會為建墻付錢。”

Sada還譴責了特朗普表示將通過對資金轉(zhuǎn)移征稅，即對在美國的墨西哥工人向身在墨西哥的家人匯款時征稅，來強迫墨西哥為邊境墻付錢的行為。Sada說，嘗試在匯款時征稅會加重“法律問題”，而這一點上，墨西哥將會全力抗爭。

Sada還指出，在兩國2000英里的邊境線上，包括亞利桑那州已經(jīng)有700公里有籬笆和其他障礙物存在了。若真的建一堵墻可能會破壞環(huán)境和兩個國家間的貿(mào)易往來。

“我們擔心會對環(huán)境問題造成嚴重的后果，”他說，“這還會傳遞出一種非常負面的信息。我們想說的是建橋會比較好。”

Sada還表示，兩國有85%的貿(mào)易需要通過邊境上的58個過境站來完成，“我們需要在這方便做得更好。”他說，他希望能看到，美國通過已經(jīng)在國會拖延了多年的移民改革立法，“我們想看到一個更加安全和有效的邊境。”

Sada之前是墨西哥在洛杉磯的總領(lǐng)事。墨西哥總統(tǒng)Enrique Pena Nieto在四月份為了回應(yīng)特朗普對于墨西哥和墨西哥移民的負面描述，任命Sada為墨西哥駐美國大使。

Sada在周三說，“墨西哥不是敵人，是美國的伙伴”。

在他在鳳凰城（Phoenix）兩天的行程中，還在諾加萊斯（Nogales）和圖森（Tucson）做了停留。期間，他還表達了對北美自由貿(mào)易協(xié)定（North American Free Trade Agreement，NAFTA）的支持。特朗普曾威脅要終結(jié)這個協(xié)定，指責其導(dǎo)致美國的老工業(yè)區(qū)的制造業(yè)工作機會大量流失。

周三，開利（Carrier）公司宣布與特朗普達成了一項協(xié)議：將在印第安納波利斯保留1000個工作職位，而不是繼續(xù)推進之前將所有印第安納波利斯工作崗位都轉(zhuǎn)移到墨西哥的計劃。

Sada說，墨西哥政府對于推進北美自由貿(mào)易協(xié)定的“現(xiàn)代化”持開放的心態(tài)，指出由于這項協(xié)定中，美國對墨西哥的出口，在美國創(chuàng)造了約500至600萬個工作崗位，包括亞利桑那州的10萬個工作機會。他還表示，墨西哥在亞利桑那州的投資也為當?shù)貏?chuàng)造了10000個崗位。

“對于我們來說，更好地理解兩國之間的關(guān)系是很重要的，因為現(xiàn)在兩國之間存在一種與現(xiàn)實不相符的認知。”Sada說。

他指出，墨西哥是亞利桑那州最大的交易伙伴，墨西哥占據(jù)了該州大約40%的外貿(mào)份額。在執(zhí)行了22年的北美自由貿(mào)易協(xié)定的框架下，兩國之間的貿(mào)易額從“微小的”800億美元，增長到了3600億美元。

Sada還舉了一個例子：周二，加州的Lucid電動汽車公司（Lucid Motors）發(fā)聲明稱要在卡薩格蘭德（Casa Grande）生產(chǎn)電動汽車來與電動汽車制造商特斯拉（Tesla）競爭。而其中新車的一部分將會在墨西哥城市索諾拉（Sonora）生產(chǎn)，然后在運輸?shù)娇ㄋ_格蘭德的工廠。

他說：“從這項協(xié)議如何將所有事情包含進來的角度來說，北美自由貿(mào)易協(xié)定是一項令人矚目的成功，這是我們共同努力的成果。我們并不是單純的買賣關(guān)系，我們在合作生產(chǎn)商品。”（胡玉楊編譯自《今日美國》網(wǎng)站）