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　　京華時(shí)報(bào)訊（記者潘珊菊）昨天，空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校在回應(yīng)日媒有關(guān)報(bào)道和中國記者問詢時(shí)表示，中國空軍于11月25日按計(jì)劃組織航空兵前出第一島鏈赴西太平洋遠(yuǎn)海訓(xùn)練，出動(dòng)多型戰(zhàn)機(jī)同時(shí)飛越巴士海峽宮古海峽，達(dá)成了既定訓(xùn)練目的。

　　申進(jìn)科大校說，組織航空兵遠(yuǎn)海訓(xùn)練，是瀕海國家空軍的普遍做法。這次遠(yuǎn)海訓(xùn)練，是中國空軍年度訓(xùn)練計(jì)劃內(nèi)的例行性安排，符合相關(guān)國際法和國際實(shí)踐，不針對任何特定國家、地區(qū)和目標(biāo)，合法、合理、合情。

　　申進(jìn)科大校表示，中國空軍是戰(zhàn)略性軍種，戰(zhàn)略能力要與國家利益相適應(yīng)�？哲妼⒗^續(xù)組織常態(tài)化遠(yuǎn)海訓(xùn)練，進(jìn)一步鍛煉和拓展空軍部隊(duì)遠(yuǎn)海體系能力，維護(hù)國家主權(quán)、保衛(wèi)國家安全、保障和平發(fā)展。

　　雖然空軍航空兵前出第一島鏈遠(yuǎn)海訓(xùn)練已有7次，但相比以往不同的是，此次赴西太平洋常態(tài)化遠(yuǎn)海訓(xùn)練，空軍戰(zhàn)機(jī)同時(shí)飛越了巴士海峽宮古海峽，這在歷次西太平洋遠(yuǎn)海訓(xùn)練中實(shí)屬首次，此前6次都只是單獨(dú)飛越其中一個(gè)海峽。京華時(shí)報(bào)記者根據(jù)官方消息梳理發(fā)現(xiàn)，自去年3月30日空軍轟-6K首次飛經(jīng)巴士海峽訓(xùn)練以來，空軍航空兵已先后3次飛越巴士海峽，3次飛越宮古海峽。依照相關(guān)國際法和國際實(shí)踐，空軍將常態(tài)化組織航空兵飛出第一島鏈遠(yuǎn)海訓(xùn)練。

　　申進(jìn)科在介紹“飛越島鏈”情況時(shí)曾表示，當(dāng)前空軍以提升實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練水平為牽引，飛越島鏈、管控東海、戰(zhàn)巡南海、礪劍高原，同時(shí)加快成體系發(fā)展高新武器裝備，推進(jìn)空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型由量變積累向質(zhì)變跨越。

　　■背景鏈接

　　巴士海峽位于中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，是太平洋和南海的天然分界線。宮古海峽則位于琉球群島的沖繩島及宮古島之間的一條連接中國近海和西太平洋的重要海上航道。所謂島鏈，是由美國前國務(wù)卿杜勒斯在1951年首次明確提出的一個(gè)特定概念，第一島鏈包括日本群島、琉球群島，中接臺(tái)灣島，南至菲律賓群島、大巽他群島。