黑龍江省政府新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。趙怡 攝

人民網(wǎng)哈爾濱12月22日電（趙怡）記者從12月22日黑龍江省政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，根據(jù)中方黑龍江省人民政府與俄方阿穆爾州政府安排及雙方會(huì)談共識(shí)，黑河—布拉戈維申斯克黑龍江（阿穆爾河）大橋項(xiàng)目擬于12月24日同步開工并舉行開工儀式。

據(jù)介紹，黑龍江阿穆爾河大橋是我國(guó)北方高緯度寒冷地區(qū)第一座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋，由中、俄雙方合作共同完成設(shè)計(jì)，建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理單位為中俄合資黑龍江阿穆爾河大橋開發(fā)建設(shè)有限公司及其布拉戈維申斯克市分公司。大橋全長(zhǎng)1283米，主跨147米，起點(diǎn)位于中國(guó)黑龍江省黑河市長(zhǎng)發(fā)屯，終點(diǎn)位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村。建成后將形成一條新的國(guó)際公路大通道，實(shí)現(xiàn)中俄兩個(gè)地級(jí)市直接互通互聯(lián)，為“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)以及龍江絲路帶建設(shè)增添重要跨境基礎(chǔ)設(shè)施。

黑龍江省高速公路建設(shè)局局長(zhǎng)、黑龍江阿穆爾河大橋開發(fā)建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)田林說，大橋設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、綠色、環(huán)保、共享的理念。一是橋跨配孔比例協(xié)調(diào)，上下部結(jié)構(gòu)尺寸配合得當(dāng)，橋型新穎，富有現(xiàn)代感。二是主梁采用鋼混疊合梁，能充分發(fā)揮鋼材和混凝土兩種材料的優(yōu)勢(shì)，節(jié)省材料用量。三是上部結(jié)構(gòu)采用耐候鋼，降低了大橋的后期養(yǎng)護(hù)成本，體現(xiàn)了環(huán)保理念。四是在我國(guó)寒冷地區(qū)首次采用鋼筋混凝土擴(kuò)頭樁技術(shù)，減少了基礎(chǔ)工程量，降低了工程造價(jià)。五是針對(duì)橋位處流冰嚴(yán)重、通航繁忙的特點(diǎn)，主橋墩身采用浮動(dòng)式鋼覆復(fù)合材料柔性防撞設(shè)施保護(hù)，保證航行船舶安全的同時(shí)，又能減少橋墩所受撞擊力，增加橋梁的使用壽命。六是大橋基礎(chǔ)及下部墩身采用冬季施工，利用天然冰道代替施工便橋，在春季流冰期前完成水下工程，避免了流冰對(duì)臨時(shí)施工設(shè)施的破壞，有利于保證工期，還可防止鉆渣污染江水水體。七是大橋上部結(jié)構(gòu)鋼梁采用多點(diǎn)頂推法施工，在岸上頂推平臺(tái)完成鋼梁的拼裝及焊接，對(duì)船舶通航影響小，可以提高鋼梁的施工質(zhì)量。

據(jù)悉，目前大橋的中俄施工單位已通過招標(biāo)方式確定，中方為龍建路橋股份有限公司，俄方為“大橋”建設(shè)管理股份公司和“瀝青”股份公司。計(jì)劃工期三年，2019年10月交工通車。