原標(biāo)題：鋪就航天員回家路的“娘子軍”

北京時(shí)間2025年4月30日下午，紅白傘花再次在空中綻放，神舟十九號(hào)載人飛船返回艙載著蔡旭哲、宋令東、王浩澤3位航天員安全回家。

“很激動(dòng)”“很自豪”“動(dòng)力更足了、信心更強(qiáng)了”……神舟十九號(hào)載人飛船安全返回的背后，有一支由80后、90后姑娘組成的回收“娘子軍”，她們是中國(guó)航天科技集團(tuán)508所神舟飛船回收著陸分系統(tǒng)研制團(tuán)隊(duì)中的“主力隊(duì)員”，潛心守護(hù)航天員從太空返回的最后一段旅程。

“對(duì)生命負(fù)責(zé)”

“成功著陸！”

設(shè)計(jì)師包進(jìn)進(jìn)眼睛一眨不眨地盯著飛控中心的監(jiān)控屏幕，激動(dòng)地說(shuō)：“大傘給力，這顆心總算放下了。”

“測(cè)試數(shù)據(jù)正常！”發(fā)射場(chǎng)技術(shù)廠房里，神舟飛船軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙三艙組合體矗立在中央，在這個(gè)“龐然大物”面前，不足百斤的包進(jìn)進(jìn)看起來(lái)更加瘦小。

每當(dāng)回收著陸分系統(tǒng)產(chǎn)品測(cè)試進(jìn)入發(fā)射前的關(guān)鍵階段，作為神舟飛船回收著陸分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師的她，不僅要每天撲在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)大量測(cè)試數(shù)據(jù)，還要利用測(cè)試間隙和休息時(shí)間趕寫(xiě)各種報(bào)告材料，把產(chǎn)品的狀態(tài)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)梳理清楚，復(fù)查到位。

“數(shù)據(jù)是判斷產(chǎn)品狀態(tài)的主要依據(jù)。”包進(jìn)進(jìn)告訴記者，“每個(gè)數(shù)據(jù)都是鮮活的，每個(gè)數(shù)據(jù)都不允許出差錯(cuò)。”

“航天員把生命交到我們手上，我們就得對(duì)生命負(fù)責(zé)。”她說(shuō)，“越是成熟的型號(hào)越要謹(jǐn)慎，別人干分系統(tǒng)總體的時(shí)候，一切都順利，不能壞在我身上。”

“把產(chǎn)品當(dāng)成自己的孩子”

晾傘大廳里，一頂紅白相間的傘衣高高地掛在中間，這是試驗(yàn)飛行回來(lái)的“功勛傘”，穿著白大褂的設(shè)計(jì)師隋蓉正和檢驗(yàn)、加工人員一起給降落傘做“體檢”。

“每一頂經(jīng)過(guò)飛行試驗(yàn)的降落傘都是寶貴的財(cái)富。”這句話她經(jīng)常掛在嘴邊。

讀高中時(shí)，隋蓉在電視上看到楊利偉乘坐神舟五號(hào)載人飛船進(jìn)入太空，就在心里埋下了航天報(bào)國(guó)的種子。讀大學(xué)時(shí)，她報(bào)考了相關(guān)專業(yè)，如今負(fù)責(zé)神舟十九號(hào)降落傘子系統(tǒng)研制工作。

每次飛船返回時(shí)，她心情都很激動(dòng)，但更多的是緊張，對(duì)“載人航天就是人命關(guān)天”的體會(huì)也更加深刻。尤其在飛船馬上要啟動(dòng)返回時(shí)，緊張的心情會(huì)達(dá)到高峰，但隨著飛船在下降過(guò)程中逐級(jí)開(kāi)傘，每一環(huán)節(jié)都按照既定程序工作，心會(huì)慢慢變得踏實(shí)，等飛船成功返回落地后，緊張的感覺(jué)瞬間消失，剩下的是驕傲、自豪和自信。

“每一個(gè)設(shè)計(jì)師都把產(chǎn)品當(dāng)成自己的孩子”，用這句話來(lái)形容初為人母的隋蓉再合適不過(guò)。

作為設(shè)計(jì)師，降落傘產(chǎn)品加工過(guò)程中，她一有時(shí)間就去加工中心確認(rèn)產(chǎn)品狀態(tài)，與加工人員交流；驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，她和檢驗(yàn)人員一起分析產(chǎn)品性能，事無(wú)巨細(xì)；包傘前，她一遍遍地清點(diǎn)產(chǎn)品配套，生怕有一絲疏漏……“設(shè)計(jì)師不只是坐在辦公室里寫(xiě)報(bào)告畫(huà)圖紙，還要懂工藝，懂加工。”她說(shuō)。

“用心縫好每一針”

護(hù)航神舟十九號(hào)的主傘面積達(dá)1200平方米，由1900多塊傘衣拼接而成，全部展開(kāi)后可以覆蓋3個(gè)籃球場(chǎng)，拉直長(zhǎng)度近70米，能夠橫跨足球場(chǎng)，是世界上最大的環(huán)帆傘，更是護(hù)佑航天員返回地球的安全保障。

降落傘的加工，是神舟飛船研制過(guò)程中的關(guān)鍵一步。這一步由一群年輕睿智的姑娘完成，其中有這樣一位熱心腸的女匠——付春慧，她多次承接縫紉技術(shù)難度大的技術(shù)型工作，現(xiàn)已是降落傘加工的技術(shù)骨干，“用心縫好每一針”是她對(duì)自己的要求。

付春慧最早接觸航天是在上學(xué)的時(shí)候，大家討論神舟七號(hào)，她自己也聽(tīng)得熱血沸騰，但當(dāng)時(shí)沒(méi)想過(guò)會(huì)從事相關(guān)工作。畢業(yè)后來(lái)到508所，她從觀摩老師傅們制作的神舟大傘，到現(xiàn)在自己也能制作這么大的傘了，感覺(jué)“很自豪”。

“我相信我們的團(tuán)隊(duì)，我們的傘經(jīng)過(guò)多道程序確保質(zhì)量完好，我有信心。現(xiàn)在有點(diǎn)激動(dòng)，航天員用我制作的傘安全回來(lái)了。”付春慧說(shuō)。

沒(méi)有一種成功是不用付出的。“只有勤學(xué)多問(wèn)，才能擺脫‘師傅說(shuō)一步、徒弟做一步’的被動(dòng)工作狀態(tài)。”每次有新任務(wù)，在縫紉之前，付春慧總是先查閱設(shè)計(jì)圖紙和工藝文件，不懂的地方趕緊請(qǐng)教專家。

神舟飛船降落傘產(chǎn)品加工要求極高，怎樣在有限的空間里保證1200平方米主傘所有尺寸一致是難點(diǎn)。付春慧在縫紉機(jī)上操作，一遍遍地嘗試不同的縫紉方法……最終，保證了96根徑向帶加工后的線跡松緊度一致，確保了每一根長(zhǎng)度一致。

“因?yàn)槌晒Γ�只能成�?rdquo;

2003年看到神舟五號(hào)返回，想成為航天員的90后姑娘孫嘉璘機(jī)緣巧合成為降落傘設(shè)計(jì)師，負(fù)責(zé)神舟十九號(hào)降落傘設(shè)計(jì)。她創(chuàng)新地制作了降落傘包裝過(guò)程質(zhì)量控制電子圖冊(cè)。

“還在加班？”“對(duì)照完這次包裝記錄照片就撤。”經(jīng)常到晚上10點(diǎn)，孫嘉璘的辦公室還是燈火通明，時(shí)不時(shí)傳出鼠標(biāo)鍵盤(pán)聲。她坐在電腦前，一個(gè)屏幕上是這次降落傘包裝過(guò)程記錄照片，另一個(gè)屏幕上是作為參照的降落傘包裝過(guò)程質(zhì)量控制電子圖冊(cè)。

“看到神舟十九號(hào)成功返回，很激動(dòng)，研制過(guò)程中，大家投入了很多心血，我只想說(shuō)成功沒(méi)有偶然。”她說(shuō)。

“飛船返回的時(shí)候特別緊張，心里一直祈禱著一定要順利，然后會(huì)想著現(xiàn)在是不是該彈蓋兒了，該脫減速傘了，該轉(zhuǎn)垂掛了，等所有的動(dòng)作都執(zhí)行完了，心里才真的放松下來(lái)。”作為空投試驗(yàn)和總裝負(fù)責(zé)人，張亞婧邊看直播邊情不自禁地流下了激動(dòng)的淚水。

寬敞的試驗(yàn)總裝廠房里，陣陣轟鳴聲此起彼伏。在這里經(jīng)常能看到張亞婧手拿遙控器，聚精會(huì)神地操控著吊車，將幾噸重的空投試驗(yàn)?zāi)Ｐ托⌒囊硪淼仄鸬醯筋A(yù)定位置。站在一旁的男同事一臉驚訝地說(shuō)：“你還會(huì)開(kāi)吊車，竟然開(kāi)得如此熟練！”張亞婧回應(yīng)：“這只是試驗(yàn)人員的一項(xiàng)基本技能。”

張亞婧最常用來(lái)鞭策自己的一句話是：因?yàn)槌晒�，只能成功。東風(fēng)場(chǎng)戈壁茫茫，春風(fēng)中迎來(lái)回家。作為回收著陸團(tuán)隊(duì)中“娘子軍”的一員，她愿意在最美的青春里，綻放護(hù)航回家的傘花，在最好的歲月里，演繹愛(ài)與奉獻(xiàn)的故事。