原標(biāo)題：美媒稱阿富汗對中阿貨運班列寄厚望：助推經(jīng)濟發(fā)展

　　參考消息網(wǎng)9月9日報道 美媒稱，一趟中國貨運列車7日抵達與烏茲別克斯坦接壤的阿富汗北方邊境口岸海拉頓，這是一項被阿富汗官員寄望促進該國經(jīng)濟的倡議的一部分。

　　美國《星條旗報》網(wǎng)站9月7日報道，這趟包括84標(biāo)箱貨物的列車裝運了價值2000萬美元的紡織品、電子產(chǎn)品和其他商品，它是經(jīng)過數(shù)千公里的鐵路線到達阿富汗的首趟班列。該鐵路線途經(jīng)烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦，連接了位于阿富汗第三大城市馬扎里沙里夫附近的海拉頓和位于中國上海附近的海門。

　　報道稱，作為中國“一帶一路”倡議的一部分，這條鐵路線是在阿富汗經(jīng)過與塔利班的長時間戰(zhàn)爭之后，尋求重建其經(jīng)濟和擺脫外國援助之際開通的。阿富汗商業(yè)和工業(yè)部發(fā)言人穆薩菲爾·庫甘迪說：“這是非常重要的時機。我們正在開通阿富汗和中國之間的一條新線路，它將減少阿富汗商人進貨的費用和時間。”

　　2014年底大多數(shù)外國作戰(zhàn)部隊的撤出，以及由此帶來的阿富汗人為國際駐軍提供支持和補給的成千上萬工作機會的喪失，給阿富汗造成了重創(chuàng)。官員們希望與中國貿(mào)易的改善將有助于經(jīng)濟復(fù)蘇。

　　報道稱，內(nèi)陸國阿富汗的進出口運輸大多取道巴基斯坦，但是這兩個國家的關(guān)系充滿矛盾，不斷爆發(fā)的緊張局勢導(dǎo)致了過境的耽擱，進而導(dǎo)致成本的增加。上月，由于阿富汗抗議者在現(xiàn)場焚燒巴基斯坦國旗，位于巴基斯坦杰曼附近的繁忙過境關(guān)卡被關(guān)閉了近兩周。

　　以前，經(jīng)過巴基斯坦卡拉奇港運往阿富汗的中國貨物在路上需要一至三個月時間。而這條名為“中阿貨運班列”的新線路繞過巴基斯坦，可以把運輸時間縮短一半以上。首趟班列于8月25日離開中國，原計劃于15天之后到達阿富汗，最終提前兩天到達。

　　報道稱，官員們還寄希望于這條新線路能夠促進地毯、大理石、藏紅花和干果等阿富汗產(chǎn)品的出口，就像歷史上的絲綢之路曾讓阿富汗成為古代貿(mào)易中樞那樣。庫甘迪說：“這對于阿富汗商人以及國家的經(jīng)濟發(fā)展來說是個非常好的消息。”

　　在過去幾年里，中國和阿富汗官員都曾提出在瓦罕走廊開通陸上交通的想法。該走廊是阿富汗境內(nèi)一條人口稀少、山脈環(huán)繞的狹長地帶，其東端與中國接壤。最近雙方都談到了修筑通過這一地區(qū)的公路和鐵路、甚至輸油管道的可能性