新華網(wǎng) 韓家慧

　　開車的人都知道紅燈不能闖，事實上綠燈有時候也不能闖。“闖綠燈”不僅是造成交通擁堵的重要原因，更是一種道路交通違法行為。日前，深圳交警宣布9月1日起將查處“沖綠燈”交通違法行為：如遇路口擁堵，即使信號燈為綠色，機動車也應(yīng)該在路口外等候，否則被視為“闖綠燈”，在深圳將面臨300元罰款。這引發(fā)市民熱議。

　　其實，道路交通執(zhí)法管理中并沒有“闖綠燈”這一概念，它是一種口語化形象化的說法�，F(xiàn)實中什么情況屬于“闖綠燈”呢？“闖綠燈”是指在綠燈狀態(tài)下，車輛經(jīng)過交通信號燈或交通標志控制的交通路口，遇有行駛方向路口交通堵塞時，還繼續(xù)駛?cè)氲那闆r。那么查處“闖綠燈”違法行為的法律依據(jù)又是什么呢？根據(jù)我國道路交通安全法實施條例第五十三條，機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當依次停在路口以外等候，不得進入路口。而《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第12條第一款第四項規(guī)定，遇有前方交叉路口交通阻塞時未依法停在路口以外等候，強行進入的，處300元罰款；第12條第二款規(guī)定，一年內(nèi)有前款行為3次以上的，從第3次起每次處以500元罰款。

　　雖然深圳將在9月開罰“闖綠燈”掀起軒然大波，但此舉并非全國首例。2013年江蘇和濟南、哈爾濱等地曾做過類似嘗試。根據(jù)《江蘇省道路交通安全條例》的相關(guān)規(guī)定，對于“路口遇有堵塞時未依次等候的”機動車處以200元罰款，并記2分。濟南交警對出現(xiàn)該違法行為的駕駛?cè)肆P款100元扣2分。

　　見縫插針地“闖綠燈”，不僅危險，也容易造成路口車輛積壓，嚴重影響道路通過效率。早晚高峰期“闖綠燈”現(xiàn)象在全國各地都很普遍，帶來安全隱患的同時，也造成十字路口交通打結(jié)，形成大面積擁堵。但在很多駕駛員的傳統(tǒng)認知里“闖綠燈”并不是違法行為，因此江蘇等地的執(zhí)法效果并不十分理想。為避免出現(xiàn)類似情況，深圳交警透露“闖綠燈”處罰將先經(jīng)過一周宣教期、一周警告執(zhí)法期后才正式開罰。第三周正式啟動處罰，深圳將加大警力投入，加強電子警察抓拍，同時發(fā)動社會力量齊抓共管，不可謂不用心良苦。

　　前段時間深圳推出治堵新招，設(shè)合乘車道，車內(nèi)人數(shù)多于兩人可走專用車道，而今又加大普法宣傳，處罰“闖綠燈”。自3月份“法治通城2016”行動以來，深圳制定一系列交通精細化管理的措施，彰顯了鵬城打擊陋習(xí)、排堵保暢的決心，同時也預(yù)示著這座城市道路交通管理水平的提升。全國其他“堵城”不妨借鑒學(xué)習(xí)之。

　　處罰“闖綠燈”提高市民文明駕駛安全駕駛的意識，減輕道路擁堵，降低交通事故發(fā)生率，如此才能離城市交通文明更近一步。