鳳凰體育訊 北京時間4月12日15:30，2013F1中國站第二次練習(xí)在上海國際賽車場結(jié)束。法拉利車手菲利佩-馬薩以1:35.340名列全場最快。路特斯車手萊科寧和駕駛另一輛法拉利的阿隆索分列二三。

早上的首次練習(xí)被奔馳車隊統(tǒng)治，羅斯博格和漢密爾頓以大幅優(yōu)勢將前二包攬。二次練習(xí)開始氣溫升至22度，賽道溫度達到35度。車隊繼續(xù)對兩種配方的輪胎(中軟+軟)進行評估，步驟為傳統(tǒng)的：先中軟后軟，加長距離測試

菲利佩-馬薩的最快成績出自比賽中段，具體為40分鐘左右時，使用軟胎作出。次席的萊科寧和阿隆索分別與其相差0.152和0.415秒。稱雄FP1的尼科-羅斯博格排名第四，德國人在測試軟胎階段，后胎遭遇了嚴重的�；�結(jié)塊問題。

馬克-韋伯P5，巴頓P6。其中2009年的世界冠軍比賽結(jié)束階段在發(fā)卡彎制動嚴重鎖死，導(dǎo)致右前胎脫膠起層直接報廢，返回PIT更換，底板前端竟然因為托底摩擦燃起了火苗。不過隨著賽車返回賽道重新上路，火苗自然熄滅了。

排名第七～第十的車手依次是：漢密爾頓，蘇蒂爾，迪-雷斯塔和維泰爾。遭遇“車隊指令門”的三屆世界冠軍，本站截至目前賽車調(diào)�？雌饋聿惶�理想。兩節(jié)練習(xí)均處在隊友身后。

FP2有兩位車手遭遇不幸，一位是瑪魯西亞車隊的齊爾頓，英國人的比賽在7分鐘之后就結(jié)束。另一位是威廉姆斯車隊的博塔斯，芬蘭人的賽車出現(xiàn)技術(shù)故障，車隊花了很長時間才將賽車修復(fù)。他直到比賽還剩最后半小時才重返賽道，不過最終仍設(shè)法完成了18圈的測試。

F1中國站第三次練習(xí)將于北京時間11:00舉行，14:00排位。

2013F1中國站第二次練習(xí)成績表：