今年以來，新經濟新動能成為李克強總理講話的“標配”。在談及新經濟時，總理重點提到了哪些產業(yè)？上證報記者梳理發(fā)現，互聯網+物流、大數據、互聯網+制造業(yè)、新能源汽車都在其列。

互聯網+物流

7月20日召開的國務院常務會議部署推進互聯網+物流。李克強在會上強調：“推進互聯網+物流，既是發(fā)展新經濟，又能提升傳統(tǒng)經濟。”

今年以來，國家密集出臺了一系列推動互聯網+物流發(fā)展的政策，足見對該產業(yè)發(fā)展的重視。

4月，國務院辦公廳發(fā)布《關于深入實施“互聯網+流通”行動計劃的意見》，提出加強智慧流通基礎設施建設、鼓勵拓展智能消費新領域等八條意見。

6月，國家發(fā)改委出臺《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》，要求打通社會物流運輸全鏈條，加強現代信息技術應用，推動交通物流一體化、集裝化、網絡化、社會化、智能化發(fā)展。

7月20日的國務院常務會議則出臺了推進互聯網+物流的三項措施，包括構建物流信息互聯共享體系，加快建設公共信息平臺，提升倉儲智能化水平，鼓勵發(fā)展冷鏈物流；推動物流與“雙創(chuàng)”相結合，促進物流與制造、商貿、金融等互動融合；加大用地等政策支持，鼓勵金融機構重點支持小微物流企業(yè)發(fā)展等。

7月底，國家發(fā)改委印發(fā)《“互聯網+”高效物流實施意見》，進一步釋放政策紅利加持智能物流發(fā)展。

大數據

5月25日，李克強在貴陽出席中國大數據產業(yè)峰會暨中國電子商務創(chuàng)新發(fā)展峰會時表示，以大數據為代表的創(chuàng)新意識和傳統(tǒng)產業(yè)長期孕育的工匠精神相結合，使新舊動能融合發(fā)展，并帶動改造和提升傳統(tǒng)產業(yè)，有力推動虛擬世界和現實世界融合發(fā)展，打造中國經濟發(fā)展的“雙引擎”。

自2014年3月“大數據”首次寫入政府工作報告以來，李克強在多個場合提及“大數據”，并反復強調要開發(fā)應用好大數據這一基礎性戰(zhàn)略資源。

而后，大數據產業(yè)迎來一系列利好政策。去年9月份，國務院印發(fā)《促進大數據發(fā)展行動綱要》，這是我國促進大數據發(fā)展的第一份權威性、系統(tǒng)性文件；今年6月份，國務院辦公廳發(fā)布《關于促進和規(guī)范健康醫(yī)療大數據應用發(fā)展的指導意見》。

據上證報記者了解，未來更多扶持大數據產業(yè)的政策有望密集出臺。其中包括構建國家大數據平臺、編制大數據產業(yè)規(guī)劃等。此外，由工信部牽頭制定的《大數據產業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》或在今年下半年出臺。

在政策推動下，未來大數據產業(yè)將飛速發(fā)展。國家發(fā)改委副主任林念修預測，未來5年中國大數據產業(yè)規(guī)模年均增長率將會超過50%，到2020年中國的數據總量將會超過8000億PB(數據單位)，占全球數據產業(yè)的比例達到20%。

互聯網+制造業(yè)

5月4日召開的國務院常務會議的一大主題是推動互聯網與制造業(yè)深度融合。李克強表示，推進“中國制造2025”，是發(fā)展新經濟，加快“中國制造”提質增效升級的重要舉措。

會議出臺了包括支持制造企業(yè)建設基于互聯網的“雙創(chuàng)”平臺、開展智能生產系統(tǒng)解決方案試點示范、鼓勵電信企業(yè)對“雙創(chuàng)”基地寬帶接入進一步提速降費等在內的一系列政策。

同月，國務院印發(fā)《關于深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展的指導意見》，部署深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展，協(xié)同推進“中國制造2025”和“互聯網+”行動，加快制造強國建設。

但這僅僅是政府推動互聯網+制造業(yè)融合政策的一部分。據上證報記者了解，工信部正在制定包括互聯網+制造業(yè)發(fā)展路線圖、推進智能制造、發(fā)展重點信息產業(yè)技術研發(fā)等在內的諸多具體政策，以促進智能制造、5G、大數據、云計算等產業(yè)的快速成型。

新能源汽車

2月24日，李克強在主持召開國務院常務會議時著重強調，新能源汽車是新經濟在工業(yè)領域一個標志性行業(yè)。

當天的會議確定了進一步支持新能源汽車產業(yè)的多項措施，比如加大對動力電池數字化制造成套裝備的支持，加快充電基礎設施建設，擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領域新能源汽車應用比例，鼓勵社會資本進入充電設施建設運營、整車租賃、電池回收利用等服務領域。

其實，多個部委在此之前已經出臺了諸多促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策。比如，去年12月底，財政部發(fā)布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策的通知》；今年2月17日，央行、發(fā)改委等八部委印發(fā)《關于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長調結構增效益的若干意見》，提出降低新能源汽車的貸款首付比例。

李克強說：“這兩年，傳統(tǒng)汽車產業(yè)的產銷增速持續(xù)走低，但與此同時，新能源汽車產業(yè)卻實現了‘爆炸式’增長。這既表明新能源汽車產業(yè)的生命力，也表明新經濟正在孕育產生巨大的新動能。”

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示，今年上半年，中國新能源汽車產銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長125%和126.9%。

而從地方統(tǒng)計局披露的數據來看，新能源汽車也成為地方新經濟的亮點。數據顯示，今年上半年，天津、江西、湖南、廣東等地新能源汽車產量均出現數倍增長，尤其是天津新能源汽車產量同比增長88.3倍。（記者 梁敏）