據(jù)安徽商報(bào)消息 記者昨日從省發(fā)改委和合肥市軌道公司獲悉，合肥軌道交通1號(hào)線三期工程初步設(shè)計(jì)通過專家審查，有望今年底開工建設(shè)。

　　據(jù)介紹，本次初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議邀請(qǐng)了來自北京、上海、廣州、西安、南京、成都、合肥等地的15名專家，共同為1號(hào)線三期工程初步設(shè)計(jì)“把脈問診”。最終，初步設(shè)計(jì)通過專家組評(píng)審，這也標(biāo)志著1號(hào)線三期工程開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，距離開工建設(shè)又近了一步。隨后軌道公司將會(huì)同總體設(shè)計(jì)單位，根據(jù)專家組意見和建議，對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)一步修改完善形成最終報(bào)告并上報(bào)省發(fā)改委。

　　根據(jù)初步設(shè)計(jì)，合肥市地鐵1號(hào)線三期工程設(shè)車站3座，線路起于天水路站、經(jīng)物流大道站、瑤海公園站，終點(diǎn)與1號(hào)線一期工程起點(diǎn)合肥站站銜接，全長(zhǎng)4.54公里，平均站間距約1.5公里，車站全部采用路中地下二層島式結(jié)構(gòu)，并設(shè)置天水路停車場(chǎng)。按照計(jì)劃，這三個(gè)站點(diǎn)有望年底開工建設(shè)，并于2019年12月通車試運(yùn)營(yíng)。工程建設(shè)完成后，1號(hào)線全長(zhǎng)將達(dá)到29公里左右，成為貫穿合肥市南北方向的“地下交通主動(dòng)脈”，對(duì)于加強(qiáng)合肥市北部組團(tuán)、老城中心、高鐵片區(qū)、濱湖中心之間的聯(lián)系、緩解交通壓力、促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力等都具有重要的意義。