發(fā)動(dòng)群眾力量打擊違法行為 巡警全天執(zhí)法參與整治亂停車

　　施工人員緊張作業(yè)中。通訊員 楊志/攝

北京晨報(bào)訊（記者 曹晶瑞）昨日，市交管部門秩序處相關(guān)負(fù)責(zé)人和靜態(tài)交通領(lǐng)域的專家做客廣播節(jié)目時(shí)透露，單車道亂停車可導(dǎo)致30%以上的交通阻礙。為此，交管部門表示，將繼續(xù)高壓打擊各類機(jī)動(dòng)車違法行為，尤其在違法停車方面，將擴(kuò)大執(zhí)法覆蓋面積，巡警加入到交通違法停車治理中。同時(shí)，交管部門將制定市民舉報(bào)機(jī)動(dòng)車違法行為的具體標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)群眾力量打擊違法行為。

清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院靜態(tài)交通研究所所長王杰在節(jié)目中介紹，一份調(diào)查顯示，單車道亂停車可導(dǎo)致30%以上的交通阻礙，如果道路兩條車道均有亂停車的違法行為，道路阻礙率可能達(dá)到50%以上。“很多情況下，道路交通擁堵不是路上跑的車造成的，而是路邊停的車造成的。”

王杰認(rèn)為，觀察車輛行駛行為就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在24小時(shí)的交通行為參與中，大部分車輛最多只有2至3小時(shí)在路上，剩下的時(shí)間都處于停車狀態(tài)。所以與動(dòng)態(tài)交通相比，靜態(tài)交通的環(huán)境也非常重要，需要國土、規(guī)劃、交通等部門共同努力改善。在治理的同時(shí)，也要在一定程度上增加供給，尤其從源頭上增加居住小區(qū)的剛性車位供給。

治理機(jī)動(dòng)車違法是今年的重頭戲。市交通管理局秩序處盧鑫介紹，從去年開始，針對機(jī)動(dòng)車違法停車問題開始了高壓執(zhí)法。目前，交管部門正會(huì)同巡警一起執(zhí)法，巡警參與到違法停車的整治過程中，擴(kuò)大執(zhí)法覆蓋。據(jù)悉，巡警一般采用的是24小時(shí)值崗制度，這意味著“交警下班可以隨便停車”的情況或?qū)⒉辉偕涎荨?/p>

此外，盧鑫介紹，目前交管部門正對市民舉報(bào)的違法行為進(jìn)行梳理和追查，同時(shí)也在制定舉報(bào)違法行為的具體標(biāo)準(zhǔn)。未來，市民舉報(bào)將更加有章可依。

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1號(hào)線大望路站開裝安全門

北京晨報(bào)訊（記者 曹晶瑞）繼永安里站、國貿(mào)站之后，昨日，地鐵1號(hào)線大望路站也開始安裝安全門。

昨日凌晨，大望橋附近，施工人員用叉車將安全門從貨車上卸載并運(yùn)到車站內(nèi)。為了方便后期調(diào)整，安全門都是從站臺(tái)中部開始安裝。同時(shí)，為最大限度減少誤差，施工人員需對每一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確測量。

昨天下午，北京晨報(bào)記者在地鐵1號(hào)線大望路站看到，開往四惠東站方向一側(cè)的站臺(tái)上，已經(jīng)立起了六扇安全門。而在另一側(cè)的站臺(tái)上，暫未安裝安全門。和國貿(mào)站、永安里站一樣，新安裝的六扇安全門一直呈敞開狀態(tài)，暫未投入使用，且每扇安全門上都貼有一大一小兩種藍(lán)底白字的安全提示標(biāo)語，提醒乘客安全門設(shè)備正在安裝調(diào)試，勿觸摸、倚靠。

按照計(jì)劃，今年年底前，1號(hào)線將完成9至10座車站加裝安全門的作業(yè)，其余車站預(yù)計(jì)明年啟動(dòng)安裝。

此外，記者昨日從北京地鐵獲悉，9月3日起，為配合北京地鐵機(jī)場線二期建設(shè)，地鐵5號(hào)線北新橋站西北出入口（A口）將封閉，計(jì)劃至新線開通時(shí)同步恢復(fù)。北京地鐵提示乘客提前安排出行計(jì)劃，避免耽誤行程。 

普通公路新增

交通誘導(dǎo)屏

北京晨報(bào)訊（記者 曹晶瑞）今日起，32塊交通誘導(dǎo)屏將正式上崗。記者從市交通委路政局獲悉，這32塊交通誘導(dǎo)屏分布于本市普通公路重要交通節(jié)點(diǎn)，實(shí)時(shí)發(fā)布周邊路況，填補(bǔ)了本市普通公路實(shí)時(shí)路況信息服務(wù)的空白。

　　據(jù)了解，這32塊交通誘導(dǎo)屏主要分布在京沈線、京塘線、京昆線、京拉線、順密路、南中軸路、黃馬路、京開輔路和京藏輔路等路段。此舉將實(shí)現(xiàn)道路施工或阻斷信息互聯(lián)互通，大幅提升公路信息服務(wù)及時(shí)性，豐富了北京遠(yuǎn)郊區(qū)普通公路信息服務(wù)手段，明年，這種誘導(dǎo)屏將逐步覆蓋本市所有普通公路的主要節(jié)點(diǎn)。