我們之前報道過的SAAS保險定損估價系統(tǒng)“車通云”已經完成A輪500萬美元融資，據悉領投為國內一線投資機構。車通云隸屬于上海鼎奧網絡科技有限公司（以下簡稱“鼎奧科技”），2016年4月12日正式上線；4月15日，車通云宣布獲得1180萬元天使融資，投資方包括豐厚資本、陶石資本和麥騰創(chuàng)投。

據悉，車通云上游已與太平洋、人保、平安、大地等7家主流保險公司達成合作，下游與4S店及修理廠終端用戶合作，目前合作的汽車品牌包括奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、路虎、別克、本田、現代等眾多主流品牌。

“車通云”面向的是保險公司、公估公司以及維修單位(4S店+綜合維修企業(yè)) ，為其提供定損工具，實現快速、透明和精細化定損。自去年年中以來他們就在搭建一套完整的數據庫，涉及到整車、配件、保險相關，目前這套數據庫已經囊括了八個方面，包括整車數據庫、配件數據庫、在保險車輛數據庫、保險定損配件數據庫、維修工時數據庫、VIN解碼數據庫、保險工時數據庫、以及同質化配件數據庫。

車通云通過這套SaaS系統(tǒng)可以減少7個業(yè)務步驟，在車輛拆解后可以通過一份菜單式列表進行核損報價，之后直接進行配件訂購以及出險車輛維修。整個過程采用的是自動化核價，需要5分鐘就可以完成，省去了與保險公司的協(xié)商時間。

今年七月份，鼎奧科技推出了這套稱為“Smart EPC”的系統(tǒng)，用于解決車輛款型確定、配件種類、配件價格確定等問題。

首先，就是如何使用VIN碼來查詢這個Smart EPC的問題。用戶可以在系統(tǒng)中輸入VIN碼（現有PC端和iPad端），也可以掃描車牌號識別車輛款型。郝鼎文告訴36氪，鼎奧科技推出的車牌識別功能，在救援服務、維修過程及效果、專業(yè)感受等方面可以幫助救援人員和維修人員更方便地展業(yè)。除了識別車牌，用戶還能通過掃描行駛本上的編碼獲得一樣的效果。

除了通過輸入EPC查詢逐級找到所需要的零件，維修技師或是定損人員也可以通過搜索配件編碼、或是配件名稱查詢到所需要的配件。

這樣做是有意義的。首先，對于常規(guī)維修業(yè)務來說，維修技師可以在接到維修車輛后，能通過EPC查詢迅速計算出所需的配件價格、工時費等，并且與實際費用相差不多（Smart EPC從4S店接入數據），這可以很大地提升用戶體驗。

其次，Smart EPC現在承載的是搜索、查詢功能。而有配件查詢需求意味著有購買需求。比如，精準查詢600萬配件，那其實就是600萬的配件精準需求，汽配供應鏈廠商滿足客戶對于配件質量和價格的雙重需求就有成交機會。郝鼎文認為，通過查詢需求轉向交易是順理成章的，而Smart EPC是可以成為配件交易的流量入口。

另外，配件交易會產生帳期，這順應了供應鏈金融的核心條件，而供應鏈金融也將是鼎奧科技未來的商業(yè)模式所在，郝鼎文希望通過設計方便交易的金融產品，以提高交易的便捷性和交易黏度。而這就形成了從查詢配件、配件采購、配件生產、供應鏈金融的閉環(huán)生態(tài)。

郝鼎文表示，A輪融資將主要用于以下三個方面：

產品升級，如上所述，目前車通云具備三大功能：車輛定損及估價；保險服務查詢；配件查詢。下一步，產品將導入配件交易功能。郝鼎文表示，不同于一般的汽配電商平臺，車通云避開電商最頭疼的上下游撮合問題，改變了配件的交易場景，其認為：在車輛定損和配件查詢的同時導入交易，“經由需求發(fā)出的交易，向上可以整合供應商的供貨價格，向下幫助修理廠及4S店用戶提升交易效率和交易量”

團隊升級：目前車通云團隊共有60人，后續(xù)公司將建立B2B交易團隊和電商服務團隊；

渠道推廣：針對保險公司、公估公司、配件經銷商和終端門店做渠道拓展。

車通云在上線不到4個月的時間，已經與超過1200家4S店及修理廠達成合作，定損車輛超過40萬，業(yè)務主要集中在北京、上海、天津和廣東4個區(qū)域。此前有媒體報道，車通云計劃2年內覆蓋26000家4S店和35萬家修理廠。