央廣網天津4月9日消息（記者褚夫晴 韓雨晨 實習記者李駿宇 陳家興）記者從天津市住房和城鄉(xiāng)建設委員會獲悉，目前，全市地鐵建設正全面提速，在建線路包括4號線北段、7號線、8號線及延伸線等。其中，4號線北段（小街站至西站站）和7號線南段（賽達路站至鼓樓站）將于2025年下半年建成通車，屆時全市通車里程將增至379公里。2025年年底前，濱海新區(qū)Z4線北段（營城街站至北塘站）也將投用，天津地鐵總里程將突破400公里。日前，記者來到天津地鐵4號線北段果園南道站、7號線南段王蘭莊站，沉浸式探訪天津地鐵建設情況。

走進地鐵4號線果園南道站，記者看到站內裝修已進入收尾階段，工人正在進行燈具調試和細節(jié)處理。該站位于京津公路與果園南道交口，開通后將服務紅星美凱龍、辰悅廣場及周邊居民區(qū)。“4號線北段小街站至西站區(qū)段各車站均已完成站內裝修，目前正推進地面鋪裝和空載試運行工作。”據(jù)中鐵天津軌道交通投資建設有限公司建設管理部工程師袁昊介紹，試運行分為三個階段，現(xiàn)處于運營管理驗證期，預計4月底進入跑圖階段，以全力保障開通目標。

天津地鐵4號線果園南道站外部景象（央廣網發(fā) 李駿宇 攝）

天津地鐵4號線果園南道站內部景象（央廣網發(fā) 李駿宇 攝）

在設計方面，4號線北段也獨具匠心。中鐵天津軌道交通建設投資股份有限公司設計科研部孟慶巖告訴記者：“4號線北段以‘北運河時間軸’為主題，設河北大街站、西沽公園站、南倉站和雙街站4個特色站，分別對應古代、近代、現(xiàn)代、未來風格，并以藍、黃、橙、綠四色區(qū)分。南倉站以光電技術呈現(xiàn)‘時空隧道’效果，雙街站則以灰白色調打造未來感。”

為保障工程進度，天津市住房和城鄉(xiāng)建設委員會針對六里臺站、天塔站等關鍵點位開展常態(tài)化調度，協(xié)調解決管線切改、施工銜接等難題，確保項目按期交付。據(jù)天津市住房和城鄉(xiāng)建設委員會重大項目辦主任趙曉陽介紹，兩條線路通車后，可以較好地緩解穿越北辰區(qū)京津路以及中心城區(qū)衛(wèi)津路、南門外大街中軸線的交通壓力，同時帶動周邊區(qū)域發(fā)展。

在地鐵建設加速推進的同時，退路還綠工作也在穩(wěn)步推進。地鐵7號線王蘭莊站位于衛(wèi)津南路延長線，在施工現(xiàn)場記者看到，施工期間該站通過設置導行路減少對交通的影響。“退路后，我們同步推進綠化補植和景觀提升工作，新增了籃球場、口袋公園等便民設施。”中建天津軌道交通投資發(fā)展有限公司工程管理部經理寧子然表示，“目前，7號線首開段已有6個車站達到退路標準，其余站點退路工作計劃8月底前完成。首開段16個車站主體全部完工，全線進入聯(lián)調聯(lián)試階段，預計2025年下半年開通運營。”

天津地鐵7號線王蘭莊站外部景象（央廣網發(fā) 李駿宇 攝）

天津地鐵7號線王蘭莊站內部景象（央廣網發(fā) 李駿宇 攝）

據(jù)了解，自2024年8月以來已有44座車站達到退路標準，其中王蘭莊、吳家窯、腫瘤醫(yī)院等33座占用主路施工的車站退出主路，衛(wèi)津路、復康路、友誼路等主干道的交通得到改善。計劃到今年8月底前，再完成福安大街、天塔、馬場道等17座車站的退路，同時統(tǒng)籌推進道路設施、綠化景觀和城市家具一體化提升，為市民打造更舒適便捷的出行環(huán)境。

來源：央廣網