根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布的“升藍(lán)向上”全新五年戰(zhàn)略規(guī)劃，將通過(guò)產(chǎn)品向上、技術(shù)向上以及體驗(yàn)向上三大方面，全面提升品牌實(shí)力。作為當(dāng)下市場(chǎng)熱議的自動(dòng)駕駛技術(shù)，東風(fēng)標(biāo)致給出了自己的規(guī)劃。東風(fēng)標(biāo)致市場(chǎng)部副部長(zhǎng)董安銀向網(wǎng)通社表示：“東風(fēng)標(biāo)致將通過(guò)扎實(shí)的技術(shù)研究和投入將ADAS技術(shù)進(jìn)行工業(yè)化量產(chǎn)，并將一系列先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致即將投放的新產(chǎn)品上。”作為將在今年年底推出的新車(chē)，東風(fēng)標(biāo)致全新中高級(jí)SUV有望率先配備全新的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。

伴隨著“產(chǎn)品向上”，東風(fēng)標(biāo)致將以“智能化”為核心，進(jìn)一步深耕技術(shù)領(lǐng)域。除了進(jìn)一步提升車(chē)載互聯(lián)技術(shù)之外，東風(fēng)標(biāo)致官方宣布，將全面導(dǎo)入ADAS（Advanced Driver Assistance System）智能駕駛輔助系統(tǒng)。ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的終極“形態(tài)”是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)人駕駛，而當(dāng)下ADAS處于駕駛輔助階段，這個(gè)階段主要是通過(guò)大量傳感器的應(yīng)用，及攝像頭、雷達(dá)等技術(shù)的配合，讓汽車(chē)能夠像人一樣具有環(huán)境感知與決策控制的能力，能夠自動(dòng)分析車(chē)輛行駛是否處于安全狀態(tài)，輔助、補(bǔ)充甚至替代駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行的復(fù)雜控制。

東風(fēng)標(biāo)致全新中高級(jí)SUV內(nèi)部代號(hào)為P84，有望命名4008，定位高于目前在售的緊湊型SUV 3008。新車(chē)將會(huì)在今年年底正式推出，推出后將成為現(xiàn)階段東風(fēng)標(biāo)致旗下尺寸最大、級(jí)別最高的SUV產(chǎn)品。外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致4008將采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，立體“獅標(biāo)”移至近期格柵中央，三段式下近期格柵面積有所增加，前大燈也采用近似于2008的“獅爪”造型。東風(fēng)標(biāo)致全新4008預(yù)計(jì)將搭載PSA旗下的1.6THP、1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱，并將搭載全新的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)是目前東風(fēng)標(biāo)致主要推進(jìn)的智能技術(shù)，現(xiàn)階段包含多種輔助駕駛功能。例如，自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（帶限速預(yù)設(shè)、跟停及停起功能）、交通擁堵路況駕駛輔助、駕駛員注意力警示輔助、夜視安全預(yù)警等。根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)標(biāo)致將以ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)為核心，逐步實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。

目前在中國(guó)市場(chǎng)，很多合資品牌都開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，并推出具有自動(dòng)駕駛輔助功能的新車(chē)型。沃爾沃在2015年推出的全新一代XC90，配備了第二代高度自動(dòng)駕駛技術(shù)(Pilot Assist II)。第二代高度自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)通過(guò)帶轉(zhuǎn)向輔助的智能巡航功能，同時(shí)還具備以不高于130公里/小時(shí)的速度進(jìn)行自動(dòng)駕駛及轉(zhuǎn)向的功能。此外，美系豪華品牌凱迪拉克，也宣布在2017年推出自動(dòng)駕駛輔助功能之一的“超級(jí)巡航”系統(tǒng)，向?qū)崿F(xiàn)真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)無(wú)人駕駛跨出重要一步。（網(wǎng)通社 2016年4月10日 北京報(bào)道）