插電式混合動力汽車火起來好像并不需要理由。在純電動汽車成熟之前，這種短途靠電，長途燒油的新能源汽車被認為是完美的動力組合方案。

滿電狀態(tài)下利用純電動行駛，基本可以滿足絕大部分人的上下班代步需求，若長途旅行，油電綜合續(xù)航里程可能會比普通燃油車還長。但值得注意的是，像豐田的卡羅拉混動，凱美瑞混動等是混合動力汽車，而混合動力汽車不屬于新能源汽車，所以也就不能拿到政府補貼。今天，小編就為大家?guī)�來幾款既有顏值又省油還能拿到政府補貼的插電式混合動力汽車。

榮威e550

指導(dǎo)價：18.89-23.98萬元

補貼：國家補貼為3萬元，加上海地區(qū)補貼共計5.4萬元

純電動續(xù)航里程：60公里

2016款榮威e550尊享版是榮威e550新增入門車型，配備天窗、PU座椅、駕駛席6向電動調(diào)節(jié)、inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)等配置。新車依舊搭載1.5L汽油發(fā)動機+電動機動力組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為147kW(200PS)，最大扭矩587Nm。

比亞迪秦

指導(dǎo)價：18.98萬-20.98萬元

補貼：國家3萬元（2016年政策）；根據(jù)不同地區(qū)享受地方補貼

純電動續(xù)航里程：70公里

仿佛比亞迪就是插電混動的代言車，提到插電混動總會讓人想起比亞迪。比亞迪秦長寬高分別為4740mm/1765mm/1490mm，軸距為2670mm，前臉采用了類似京劇臉譜的風(fēng)格，設(shè)計偏向年輕化，前大燈加入了LED日間行車燈。

動力部分由1.5T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)最大功率可以達到217kW，扭矩為479Nm。傳動系統(tǒng)與之匹配的是一臺DCT雙離合變速器，百公里加速時間為5.9秒，綜合油耗僅1.6L。

整車6年或15萬公里的超長質(zhì)保，而作為混動車型非常重要的電池，其電芯將享受終身保修。

艾瑞澤7e

指導(dǎo)價：17.99萬-21.29萬元

補貼后最低價格：11.49-14.79萬元

純電動續(xù)航里程：50公里

艾瑞澤7e作為奇瑞首款插電式混合動力車型，搭載的是ESS科技混合動力系統(tǒng)，在油+電綜合使用下能達到930公里續(xù)航能力，純電行駛續(xù)航里程超過50公里以上，百公里油耗僅為1.9L。

艾瑞澤7e標配無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調(diào)、真皮多功能方向盤、定速巡航、ESP、7英寸觸摸大屏、遠程車輛控制、遠程電量提醒、預(yù)約充電等功能。另外，致享版還支持語音控制及GPS在線導(dǎo)航等。

沃爾沃S60L插電式混動版

指導(dǎo)價：50.59萬-55.99萬元

補貼：國家3萬元（2016年政策），根據(jù)不同地區(qū)享受地方補貼

純電動續(xù)航里程：50公里

沃爾沃S60L插電混合動力車型的外觀與普通版S60L沒有太大區(qū)別，新車前進氣格柵增加了金屬鍍鉻裝飾，前大燈延續(xù)了常規(guī)版本的造型。

內(nèi)飾方面，主打簡約風(fēng)格，儀表盤采用最新設(shè)計，與進口S60保持一致，顯示時速、轉(zhuǎn)速、燃油消耗等數(shù)據(jù)。

沃爾沃S60L搭載最大功率180kW的Drive-E2.0T發(fā)動機，以及最大功率50kW的電機，二者同時工作時便可實現(xiàn)四輪驅(qū)動。傳動部分為一臺8速手 自一體變速器。百公里加速僅為5.5秒，綜合油耗僅為2L/100km。支持220V/6A-16A插座充電，充電時間為4小時-4.5小時。

寶馬X1插電混動版

首發(fā)時間：成都車展

上市時間：預(yù)計年底

9月2日，成都車展上寶馬帶來全球首發(fā)的寶馬X1插電混動版。全新寶馬X1插電式混動版與此前上市的全新BMW X1為同步開發(fā)，是華晨寶馬本土化生產(chǎn)的又一款新能源車型。它將源自寶馬i系列的創(chuàng)新電力驅(qū)動技術(shù)和寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)完美融合，彰顯 出寶馬卓越的電動駕馭樂趣。該車搭載了一臺功率為100kW渦輪增壓發(fā)動機和一臺功率為70kW的驅(qū)動電機，百公里加速僅為7.4s，百公里綜合油耗低至 1.8L。

除此之外，寶馬還將在本屆車展期間推出全新寶馬7系插電混動版，我們也將持續(xù)關(guān)注，敬請期待。溫馨提示：北京地區(qū)的E粉們要注意咯，北京目前只支持純電動汽車，插電混動是沒有補貼的。