央廣網(wǎng)北京6月16日消息（記者姜鵬）2025年6月，微型低速電動(dòng)車企業(yè)鴻日汽車旗下鴻日X9超越版、S1Max尊貴版完成了微電行業(yè)首次環(huán)駕青海湖極限挑戰(zhàn)。在平均海拔3278.5米、全程超367公里的高原上，兩款車型以“真續(xù)航、更節(jié)能”的技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)了全程零故障穿越。

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

一直以來，青海湖高原地帶就是檢驗(yàn)電動(dòng)汽車性能的“天然考場(chǎng)”，這里氧氣稀薄，溫差大，碎石陡坡多等路況復(fù)雜，對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校和安全性能會(huì)進(jìn)行全方位考驗(yàn)，而X9超越版、S1Max尊貴版車型借助產(chǎn)品能力完成了此次挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，S1Max尊貴版搭載了7.5kW高效率電機(jī)與13.82度鴻博士鋰電池，在海拔3600米路段仍保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，采用的“Kimlander”底盤是由國(guó)內(nèi)頂級(jí)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，配合高精度懸架系統(tǒng)，此前在黑馬河至尕日拉寺的砂石陡坡路段試驗(yàn)時(shí)，能有效過濾顛簸并實(shí)現(xiàn)16%動(dòng)力提升。此外，鴻日S1Max尊貴版車身采用66%高強(qiáng)度鋼材的籠式架構(gòu)，側(cè)門內(nèi)置雙向防撞鋼梁，搭配智能語音控制與定速巡航等配置，兼顧安全與舒適體驗(yàn)。

X9超越版則在彎道操控中展現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。后置后驅(qū)布局與汽車級(jí)底盤調(diào)校，使其在環(huán)湖公路彎道中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，3395*1495*1630mm的車身比例確保狹窄路段也能穿行；全承載式一體沖壓車身、三層高強(qiáng)度B柱及汽車級(jí)真空輪胎，構(gòu)建起安全防護(hù)體系；車內(nèi)180°折疊后排座椅與150/1100L可變后備箱空間，兼顧實(shí)用需求。

而此次挑戰(zhàn)的成功，也集中體現(xiàn)了鴻日汽車30年技術(shù)積累。自1995年以“讓短途出行更美好”為初心起步，鴻日汽車逐步成長(zhǎng)為全球微型電動(dòng)汽車領(lǐng)軍者。尚普咨詢集團(tuán)最新認(rèn)證顯示，鴻日汽車獲得了“微型低速電動(dòng)車用戶滿意度第一”、“微型低速電動(dòng)車保值率領(lǐng)先”的行業(yè)榮譽(yù)，以及市場(chǎng)占有率達(dá)到“10戶家庭短途代步7戶用鴻日”的水平。