1891年的潘哈德汽車

　　而法國標(biāo)致，早早秒殺了一干尚在襁褓中的汽車品牌。無論是汽車外形的現(xiàn)代性、發(fā)動機(jī)缸數(shù)、還是方向控制器件的形制，當(dāng)時的歐洲都遙遙領(lǐng)先于其他地區(qū)，包括北美后來那位意氣風(fēng)發(fā)的老大哥--美國。

上海汽車博物館展示的1902年標(biāo)致39型汽車

　　那是德法兩國笑傲汽車江湖的時代。

　　蠢蠢欲動的先鋒基因

　　被兩次世界大戰(zhàn)夾在中間的黃金時代里，美國的66號公路帶動美式汽車文化逐漸成形，美國汽車工業(yè)開始以領(lǐng)跑者的姿態(tài)決戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的低迷。即便跌入金融嚴(yán)冬，法國人沒有停止對美的追求，20年代，全世界的時尚都在看法國。越來越多出現(xiàn)在巴黎街頭的汽車，宣告法國在汽車設(shè)計領(lǐng)域樹立了精美定制的典范，經(jīng)歷磨難，一直延續(xù)到30年代。