我的同事此前沒有開過西瑪，一上手他就對(duì)西瑪?shù)膭?dòng)力響應(yīng)有了好感，同時(shí)對(duì)西瑪偏向于運(yùn)動(dòng)化的方向盤手感、稍稍偏硬的懸掛表示理解，認(rèn)為這樣其實(shí)比較得體。筆者覺得，西瑪整體上還是一輛偏向于舒適取向的車型，但同時(shí)也通過表現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升時(shí)的音效、更包裹的座椅以及油門動(dòng)力偏向于敏感的調(diào)校，向駕駛者透露著運(yùn)動(dòng)氣息；這種感受不是特別濃烈，感覺還算不錯(cuò)。

結(jié)語(yǔ)：

外觀個(gè)性、甚至可以說有點(diǎn)張揚(yáng)的西瑪在中級(jí)車市場(chǎng)里是個(gè)很有意思的存在。緊繃一些的懸掛、稍沉的方向、有點(diǎn)兒高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音營(yíng)造出了你想要的運(yùn)動(dòng)感，再加上它所配備的科技裝備，我想喜歡西瑪?shù)娜硕际菍?duì)車輛的運(yùn)動(dòng)感有一定要求的群體。總的來看，它比那些中規(guī)中矩的中級(jí)車更有范兒，本來打算買寶馬3系、奧迪A4的消費(fèi)者可能也會(huì)考慮一下西瑪?shù)拇嬖�，腳踏豪華與運(yùn)動(dòng)之間的細(xì)分市場(chǎng)，才是它的定位所在。