我的同事此前沒有開過西瑪，一上手他就對西瑪?shù)膭恿�響�?yīng)有了好感，同時對西瑪偏向于運(yùn)動化的方向盤手感、稍稍偏硬的懸掛表示理解，認(rèn)為這樣其實(shí)比較得體。筆者覺得，西瑪整體上還是一輛偏向于舒適取向的車型，但同時也通過表現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升時的音效、更包裹的座椅以及油門動力偏向于敏感的調(diào)校，向駕駛者透露著運(yùn)動氣息；這種感受不是特別濃烈，感覺還算不錯。

結(jié)語：

外觀個性、甚至可以說有點(diǎn)張揚(yáng)的西瑪在中級車市場里是個很有意思的存在。緊繃一些的懸掛、稍沉的方向、有點(diǎn)兒高亢的發(fā)動機(jī)聲音營造出了你想要的運(yùn)動感，再加上它所配備的科技裝備，我想喜歡西瑪?shù)娜硕际菍�車輛的運(yùn)動感有一定要求的群體�？偟膩砜矗�它比那些中規(guī)中矩的中級車更有范兒，本來打算買寶馬3系、奧迪A4的消費(fèi)者可能也會考慮一下西瑪?shù)拇嬖�，腳踏豪華與運(yùn)動之間的細(xì)分市場，才是它的定位所在。