工程師介紹，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求車載充電器必須加裝有效的保護(hù)裝置，確保車載充電器在內(nèi)部出現(xiàn)線路故障、電壓輸入異常導(dǎo)致短路時(shí)，快速切斷供電線路，避免出現(xiàn)更大的損失。但有的車充并沒有保險(xiǎn)絲的設(shè)計(jì)，存在巨大安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　相當(dāng)一部分車充阻燃性能不達(dá)標(biāo)

　　在調(diào)查過程中記者發(fā)現(xiàn)，車載充電器在遇到故障之后，最可能出現(xiàn)的情況就是起火自燃，因此，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車載充電器的阻燃性能也做出了明確規(guī)定。但是，在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)一部分車載充電器的阻燃性能不達(dá)標(biāo)，在遇到明火之后，立即起燃，直到最后完全燒盡。

　　如果用戶使用這種阻燃性差的車載充電器，就有可能導(dǎo)致里面的元器件發(fā)生故障時(shí)，無法將火焰限制在外殼內(nèi)部，使著火等危險(xiǎn)蔓延到車廂內(nèi)部，引燃汽車。

　　低價(jià)“車充”質(zhì)量更差

　　這次風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，記者送檢的10種車載充電器中，有8種不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。福建質(zhì)檢院組織的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測中，20批次車載充電器中有15批次不達(dá)標(biāo)，不符合率達(dá)到了75%。